北京
2025年，中国汽车市场迎来智能化发展的关键转折点，比亚迪用一组令人瞩目的数据向世界证明：智能辅助驾驶不再是高端车型的专属配置，而是可以惠及每一位普通消费者的实用技术。
4月单月智驾车型销量达213,325辆，占国内乘用车销量比例高达71%，这意味着每10位比亚迪车主中就有7位选择智能辅助驾驶版本。这一成绩不仅展现了比亚迪的技术实力，更标志着中国汽车产业正式迈入"全民智驾"新时代。
比亚迪的成功源于其前瞻性的战略布局。2025年2月推出的"全民智驾"战略，以"天神之眼"智能驾驶系统为核心，构建了完整的技术矩阵：仰望品牌搭载"A"三激光版实现高阶自动驾驶；腾势和比亚迪品牌配备"B"激光版专注高速场景；方程豹及主流车型适配"C"三目版提供高性价比解决方案。
这种全系标配策略彻底打破行业"选配加价"惯例，让智能驾驶真正实现了普惠化，并最终反馈到市场数据中。4月销售数据显示，王朝/海洋系列贡献19万辆，腾势、方程豹分别销售1.35万和0.9万辆，连仰望品牌也实现三位数交付，累计销量突破48万辆，这个数字相当于某些新兴造车企业全年的总销量。
当然，除了比亚迪官方的数据外，我们还看到一个有意思的榜单，该榜单是基于乘联会及第三方数据交叉验证的“4月智能驾驶辅助车型品牌销量排行榜”。从榜单数据可见，比亚迪以190,617辆的绝对优势稳居榜首，领先第二名零跑（34,582辆）近5.5倍，甚至超过鸿蒙智行、理想、小鹏等品牌销量总和的两倍。这一数据也体现了比亚迪的引领势能，自今年2月开启全民智驾后，比亚迪在智能驾驶推广普及速度上领先行业。
回过头来看，比亚迪在智驾领域能发展的这么迅速，最核心的优势在于智驾研发和智驾数据支撑。研发方面，比亚迪已经组成了一个超5000人+的智驾工程师团队，实现了从传感器到算法的全栈自研，确保技术迭代的自主权，同时可以保证版本迭代的快速跟进。智驾数据方面，比亚迪具备独一档的优势，目前比亚迪日均可以累计产生超3000万公里的智驾数据，这些数据覆盖了高速、城市、乡村等各种复杂场景，为算法优化提供了丰富的素材，训练的数据多了，智驾的水平也在逐渐提高。
从行业影响来看，比亚迪的突破正在引发行业连锁反应。最明显的是，带动了同行其他品牌跟进智驾的上车。比亚迪4月的智驾车型销量占比其国内乘用车的71%，该数据也可以让我们看到，比亚迪智驾车型渗透率也推动着新能源汽车整体市场智能化率从40%向更高水平跃进。
王总曾说“好技术应该人人可享。”从比亚迪智驾车型的销量来看，全民智驾已经形成了明显的规模化，进而推动供应链板块的成本摊薄，从而降低了用户体验智驾的成本。这种"技术普惠"模式打破了"叫好不叫座"的行业困局，促使更多车企加大智能化投入，也更有利于推动行业下一代系统的发展，实现"点到点"全场景自动驾驶，并通过车路协同进一步提升安全性能。
这场由技术平权驱动的变革，不仅重划市场格局，更改变了智能汽车的普及范式。当安全守护成为标配，当先进技术触手可及，汽车智能化的全民时代才真正到来。这不仅是企业的成功，更是中国汽车产业升级的缩影。随着更多参与者加入，一个更安全、更智能、更普惠的出行新时代正在加速成形。
在这个进程中，比亚迪用实力证明：真正的技术创新，是让每个人都能享受科技带来的安全和便利。
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