北京
本文转自：人民网-辽宁频道
在这激情如火的5月，六千余名地铁建设者以大地为卷、以汗水为墨，锚定全面振兴新突破三年行动目标，抢工期、拼进度、保质量，在沈城地下编织着纵横交错的轨道交通网络。
6号线一期
车站主体结构施工完成76%，区间施工近半
劳动节清晨，6号线一期工程鸭绿江北街站-文储路站区间双线贯通的捷报划破天际。建设者们克服地质条件复杂、施工风险较大等不利因素，抓细抓实各项安全质量管控措施，为全线项目建设注入澎湃动能。
截至目前，6号线一期工程进展顺利，29座车站主体结构施工已完成76%，30个区间主体结构施工完成43%，正全力推进剩余车站和区间主体结构施工。
1号线东延线
车站设备系统联调已完成
在1号线东延线施工现场，一场“智造精品”的攻坚战正在上演。风水电砌筑、装修、设备系统施工正在进行——风水电专业设备区装修收尾，地面附属工程罩棚玻璃安装，装修专业出入口通道及踏步墙面铝板安装……施工人员以分秒必争的信念向着目标冲刺奋进。
截至5月中下旬，1号线东延线动车调试累计完成71%，27列车辆正线动态验收已全部完成。与设备系统（通信、信号、站台门、AFC、FAS）联调已完成；与风水电受控设备点对点调试完成3%，开累完成85%。系统联调开累完成65%。1号线东延线将持续推进各车站区间剩余工程验收及试运营前安全评价现场检测。
10号线二期
车站主体“开挖”
10号线二期建设“火力全开”。在苏家屯站施工现场，工人们正在进行钢筋绑扎、挡土墙模板加固施工。
为确保年度各项任务高质量完成，项目建设按下了“快进键”：自去年8月进场截至目前，全线19个工点中，13个工点围护桩100%完成，5个工点正在推进围护桩施工，总体完成率达93%。计划到5月底，围护桩全部完成，14座车站（不含沈阳南站）中，莫子山公园站等3座车站即将启动土方开挖工程，创新一路站等6座车站土方开挖正在紧锣密鼓地进行中。
3号线一期东段
车站、区间主体结构施工接近尾声
3号线一期东段施工现场，生态地铁理念处处可见。
在3号线一期工程轨道工程二标段，于凌区间左线钢弹簧浮置板道床机铺施工正在推进，施工人员按标准流程操作，细致检查施工环节。与此同时，和嘉区间左线一般减振道床浇筑施工也在进行中，通过合理安排施工工序，采用分段流水作业方式，地铁集团与项目部正全力推进工程进度，为后续通车运营奠定坚实基础。
5月份，3号线东段轨道工程共计27742单延米，其中已完成11500单延米、占比41%；已完成12座车站、12个区间主体结构施工，分别占比92%、86%。
9号线二期
5座车站主体结构施工已完成40%
9号线二期工程新立堡桥站施工现场，工人们正在进行主体结构底板钢筋绑扎作业及盾构机拼装作业。工地上，运输车辆与起重机械满负荷运转，钢筋半成品不断运进，数十名施工人员坚守岗位，奋力攻坚新立堡桥站主体结构封顶与长新区间右线盾构组装调试的关键节点。目前，第九段中板准备进行混凝土浇筑，长新区间右线盾构机完成进场，预计月底完成盾构机组装施工。截至5月中旬，5座车站主体结构施工完成40%，6个区间主体结构施工完成16%。
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