米-17运输直升机疑似在缅甸被FPV无人机击落 低成本威胁开始扩散

乌克兰开发的利用小型无人机攻击直升机战术，似乎已经传入饱受战乱的缅甸丛林。反政府武装宣称，他们使用第一人称视角（FPV）无人机击落了一架正在运送补给的米-17“河马”运输直升机，而缅甸军政府则坚称事故源于机械故障。无论哪种说法属实，这种攻击方式在技术上完全可行。随着包括低端无人机在内的多种威胁持续升级，直升机在未来战场的生存能力正引发忧虑。

社交媒体上出现的视频显示，一架据称是由克钦独立军操作FPV无人机正在朝着米-17运输直升机飞去，当时直升机在距离地面仅几米的地方悬停。当FPV无人机靠近直升机旋翼时，视频中断。随后，视频从另一个角度显示，米-17运输直升机的旋翼之间似乎发生了小规模爆炸。据报道，这架米-17运输直升机后来在不远处坠毁，机上人员全部遇难。

克钦独立军发言人瑙布上校在接受《伊洛瓦底江报》采访时表示：“我军士兵在瑞古镇步兵第56步兵营驻地附近的足球场袭击了这架直升机，并使用无人机对坠毁机体进行了二次打击。3架向八莫镇第21军作战指挥部运送增援和补给的直升机中，有2架在空投物资、运送士兵过程中遭火箭弹和无人机袭击”。

据美联社报道，缅甸军政府称这架直升机因“技术故障”坠毁，并通过国家电视台进行了首次播报。事发前不久，多架军用运输直升机正在向克钦邦八莫镇前线哨所的士兵运送所谓的“行政物资”，该镇位于缅甸第二大城市曼德勒东北约280公里处。此外，多家独立网络新闻媒体报道称，克钦独立军击落了1架运输直升机。

正如我们在开头所指出的那样，此次袭击反映了乌克兰开创的战术正在被效仿。最早的迹象出现在2024年7月，俄罗斯的1架米-8AMTSh直升机在顿涅茨克市附近失踪。俄罗斯消息来源称，这架米-8AMTSh是被乌克兰单向攻击无人机击落的。

乌克兰战争凸显了直升机的脆弱性，在发动“特别军事行动”后的几个月里，俄罗斯损失了大量的卡-52以及其他直升机。当时，乌克兰主要使用便携式防空导弹以及反坦克导弹来攻击低空悬停或起降阶段的俄罗斯直升机。

卡-52攻击直升机

据Oryx开源情报组织统计，截至目前，俄罗斯至少损失了122架各种型号的直升机。其中包括至少42架米-8运输直升机和64架卡-52攻击直升机。由于Oryx仅统计目击确认的损失，因此实际数字可能更高。

除了传统的地面防空系统，直升机现在还必须面对FPV无人机和巡飞式防空导弹，以及拦截式无人机，这些都可以用来对付直升机，但相应的反制措施确实还没有跟上。无人机造成的威胁也推动了短程防空系统的扩散，但其中许多系统同样也可以攻击直升机。同时，战斗机也因传感器技术进步，更容易发现低速低空飞行的直升机。再加上未来战争作战距离的延长，即使是最先进的传统直升机也可能沦为支援角色。所有这些因素都使得直升机的作战现实变得越来越复杂，即使在中低等威胁环境中也是如此。

由于战场经验的不断传播和技术门槛的降低，低端武装无人机正在全球范围内迅速扩散，对直升机的威胁也在加速演变。以墨西哥贩毒集团为例，使用武装无人机已经常态化。使用FPV无人机在重点区域对直升机进行点防御，是一项极具威胁性的手段。过去，肩扛式防空导弹是对付直升机的有效手段，但现在FPV无人机可以提前奔袭，甚至在敌机抵达目标前就将其摧毁，且成本与操作难度低得多。除了电子战手段外，现有防御体系对此几乎无解，而采用光纤控制的FPV无人机甚至能完全规避干扰。

综上所述，我们如今在缅甸看到的，仅仅是未来可能局势的冰山一角。