新款蔚来ET5/ET5T官图！搭可前后单独调节的可变阻尼减振

5月22日，新款蔚来ET5（参数丨图片）/ET5T正式亮相，相比现款车型主要对外观和内饰设计细节进行了小幅调整，同时对车辆配置实施全面升级。两款新车将于5月25日正式上市，目前已开启预售阶段，消费者在2025年6月30日前完成锁单，可抢先锁定5年免费换电权益（即购车赠送240张免费换电券），提车后还可额外享受10000蔚来积分权益。

外观方面，新款蔚来ET5/ET5T主要针对前脸造型进行了精细化调整，最显著的变化是全新搭载了ADB智能多光束大灯，提升夜间行车安全性。前头灯下方通风口造型由现款的三角形调整为更为规整的方形设计，前包围两侧与通风口连接的坡度有所增加，营造出更加流畅的视觉效果，但前包围进气口尺寸相比现款车型略有缩小。

车尾部分保留了蔚来家族式贯穿灯带设计，并对后扩散器造型进行了优化调整，使整车空气动力学性能进一步提升。

值得一提的是，新款蔚来ET5/ET5T还新增了远空紫和月辉银两款全新车色选项，同时新车还提供全新设计的20英寸五辐轮辋，每根辐条均搭配黑色插片设计，不仅提升了视觉效果，还能增加轮辋的封闭性，达到降低风阻系数的实际效果。

由于车身整体造型并未发生变化，新款ET5/ET5T的长宽高依然维持在4790/1960/1499毫米，轴距为2888毫米。

内饰方面，新款蔚来ET5/ET5T的变化则更为显著。中控台布局进行了较大幅度的调整，原有的中央竖屏设计改为更符合人体工程学的15.6英寸AMOLED横向中控屏，全液晶仪表尺寸为10.2英寸，视觉效果和操作便利性均有所提升。

内饰配色也更加丰富，新增薄藤紫、阿尔卑斯灰、珍珠贝三种内饰色彩选择。此外，新车升级搭载了NT.Cdear S雪松智能系统和NOMI Mate 3.0数字助手，大幅提升了人机交互体验。

方向盘方面，新款ET5/ET5T采用更加运动化的三辐式设计，并应用了更符合人体工程学的怀挡式换挡机构。副仪表台区域提供双50瓦手机无线充电面板和3个物理按键，原本纵置布局的敞开式双杯架改为更为优雅的横置隐藏式设计，提升了整体内饰质感。

座椅配置也获得全面升级，靠背改为人体工学两段式造型，座垫增加高回弹海绵提升舒适性，主副驾座椅均支持14向电动调节，并标配加热、通风、按摩等功能，全方位提升乘坐舒适度。

除此之外，新款蔚来ET5/ET5T还配备了豪华车型应有的全景天幕、流媒体内后视镜、23扬声器7.1.4沉浸声音响系统、光瀑式氛围灯、双层镀银前风挡玻璃等高级配置，其中旅行车型ET5T还特别搭载了智能可调光天幕，进一步提升了乘坐体验。

智能驾驶辅助系统方面，新款蔚来ET5/ET5T配备了包括等效300线激光雷达、4D成像雷达在内的全车29个高精度传感器，并应用蔚来自研的神玑NX9031芯片，支持全域车道级导航功能。新车还搭载了NWM蔚来世界模型，具备对信息的全景理解能力，能够从历史数据中生成预测场景，显著提升驾驶辅助功能的使用体验和安全性能。

动力系统方面，新款蔚来ET5/ET5T延续了双电机全轮驱动布局，前后电机最大功率分别为150千瓦和210千瓦，动力参数与老款车型保持一致。电池方面，新车提供75千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组选择，并支持短时间租用150千瓦时超大容量电池组，满足不同场景下的续航需求，同时还可选装交流充电口，增加充电方式的多样性。

值得一提的是，新款蔚来ET5/ET5T在底盘系统上也进行了全面优化，增加CDC动态悬架阻尼控制系统和后副车架液压衬套，并对超过15项底盘硬件进行了细致优化，同时具备4D全域舒适领航功能，进一步提升了行驶品质。

两款新车依旧保留了ET系列特有的EP Mode+驾驶模式，并新增弹射、漂移、跑山等多种专业驾驶模式，满足驾驶爱好者的多样化需求。作为一款实用的旅行车型，新款ET5T还特别具备1400千克的最大牵引能力和75千克的拖钩承载能力，大幅提升了车辆的实用性。

编辑说：新款蔚来ET5/ET5T的推出，体现了蔚来汽车在产品快速迭代中的持续进化理念。虽然整体造型没有大幅改变，但通过对外观细节、内饰布局、智能系统及底盘调校等多方面的精细化升级，使这两款车型的产品力得到了全面提升。特别是横置中控屏的采用和三辐式方向盘的更新，不仅迎合了当下的设计趋势，也实际改善了人机交互体验。

蔚来对于智能驾驶技术的持续投入，如等效300线激光雷达、自研芯片以及NWM世界模型等前沿技术的应用，展示了品牌在智能化方面的雄厚实力。那么问题来了，你觉得新款蔚来ET5/ET5T在价格上会不会给到惊喜呢？