四川
2025中国环塔国际拉力赛于 5 月 20 日在新疆阿克苏发车，比赛将历时 13 天。总里程约 4500 公里。创办于2005年，2024年正式进入国际汽联年度赛历。是亚洲规模最大、难度最高的越野赛事之一。国内外多个品牌越野车队参与，包括，北京越野，长城，奇瑞捷途，丰田，福特等。长城汽车于09年首次参赛，哈弗H3（参数丨图片）（柴油版）获“无改装量产组”冠军。
此次，长城汽车旗下哈弗、坦克、长城炮三大品牌共计10辆赛车，参与柴油、新能源、汽油三大原厂量产组别。（T2组别，仅针对赛事安全性进行必要改装）
全新实用轻越野-哈弗猛龙燃油版
即将上市的全新紧凑型SUV-哈弗猛龙燃油版将参与T2原厂量产组别竞技。全系搭载 2.0T 涡轮增压发动机，匹配横置 9 速湿式双离合变速箱，最大功率可达 175kW，峰值扭矩 385N・m。该发动机采用米勒循环与高压缩比技术，热效率达 38.3%，WLTC 工况百公里综合油耗为 8.65L，在保证较强动力的同时兼顾了燃油经济性。
在越野配置方面，哈弗猛龙燃油版标配第六代瀚德适时四驱与后桥电控机械牙嵌式差速锁，580mm 最大涉水深度智能四驱系统支持 9 种驾驶模式。
参考其竞品及自身定位，预计在 15 - 20 万区间。与同价位的比亚迪宋 Pro DM-i 相比，新车在动力和越野性能上优势明显，宋 Pro DM-i 更侧重于城市通勤的经济性与舒适性；然而，在智能化配置方面，哈弗猛龙燃油版可能稍逊一筹。
兼顾动力与智能的混动坦克家族
坦克 300 Hi4-T
定位为强越野新能源车型，采用 Hi4-T 超级混动架构，以 “非解耦四驱 + 油电并联” 为技术核心。它具备 105km 的纯电续航里程。系统综合扭矩750N·m，最大爬坡度75%，具备不俗越野场景下的脱困与攀爬能力。
目前坦克 300 Hi4-T 官方指导价为 25.98 - 27.98 万元。与同价位的北京 BJ40 PHEV 相比，坦克 300 Hi4-T 在混动技术成熟度和品牌影响力上更具优势，北京 BJ40 PHEV 则在改装潜力方面有一定特点。
坦克 400 Hi4-T
同样基于 Hi4-T 超级混动架构的坦克 400 Hi4-T，也以强越野性能为导向。它在动力性能和越野配置上与坦克 300 Hi4-T 相近，但在车身尺寸和空间布局上有所不同，为消费者提供了更多选择。坦克 400 Hi4-T 的价格预计在 30 - 35 万元区间。相较于同价位的丰田 RAV4 荣放双擎 E+，坦克 400 Hi4-T 在越野性能上全面领先，RAV4 荣放双擎 E + 则在市场保有量和售后网络方面有一定优势。
坦克 500 Hi4-Z
搭载全新 Hi4-Z 泛越野超级电混架构，纵置双电机混联创新构型。实现WLTC工况纯电续航201km，零百加速4秒级。
前后桥轮端扭矩 20 倍放大，配合全球首创的迪翁五连杆后悬架，越野性能全面。在价格方面，坦克 500 Hi4-Z 预计在 35 - 40 万元左右。与同价位的蔚来 ES6 相比，坦克 500 Hi4-Z 在越野和通过性上优势显著，蔚来 ES6 则在智能座舱和用户服务方面表现突出。
长城汽车以全动力矩阵（燃油、柴油、混动）征战环塔，车型覆盖SUV、皮卡，技术亮点包括高热效发动机、智能四驱、超长纯电续航等，覆盖不同价格带的全越野场景需求。具体赛事成绩需待官方发布。（编辑：晓舟）
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