宝马X1，只图性价比吗？

百车全说

别人研究车，而我研究你！

为什么你要买豪华品牌车型？不就是为了撑门面、证明自己很成功吗？可如果一辆豪车的卖点是性价比，你是否还会对它有兴趣？宝马 X1你买它图个啥？动力？操控？配置丰富？都不是，就是图它便宜嘛。现如今，20 多万就能买到的宝马 X1 到底适不适合你？别急，今天这期内容你一定要看到底，因为别人研究车，而我研究你。

买X1的意义

都说现在的消费者对豪华品牌祛魅了，真的吗？我看未必，应该是对买得起的豪华车型祛魅了。网友都在调侃，宝马 X1 开出门根本没牌面，帕萨特（参数丨图片）、雅阁、凯美瑞车主看到，都觉得跟自己的车一个档次。这话我就不爱听了，真的买 X1 的车主是给你们网友看的吗？不是，是给他父母、给他父母的兄弟姐妹、亲朋好友看的。你对他什么评价根本不重要，他身边的长辈对他什么评价，这才是最重要的。再便宜的宝马也是宝马，开回村里，长辈说他有出息，那就够了。反正长辈又不上网看车评，你不说，你父母不说，他们哪知道这车优惠这么多？

客户害怕什么

经常听到有人说，我买这台车至少要开 7—8 年，如果买新能源，感觉不到一年就成老款了。但是买像 X1 这样的燃油车，6—7 年才换一次代，起码外观内饰、核心配置没什么变化，心理落差没那么大。兄弟，你要真这么想，我确实无法反驳。就像 iPhone 手机一年换一代，你年年都跟新款比，那肯定年年都想换新机。但按照你这个逻辑，得去买那种数十年不换代的手机，嗯，那就只有停产的摩托罗拉、诺基亚最适合你。

未来X系列的设计

要我说，别纠结换代的事了。你就是现在买 X1，感觉外观内饰都是最近 2—3 年的设计，不会那么快淘汰，对吧？那上海车展亮相的新世代 X 概念车，是不是跟现款完全不是一个风格？你说那设计风格肯定是电车，不是油车。没错，但未来 X 系列的设计语言摆在那儿，就算 X1 今后外形不变，但内饰给换上宝马最新的方向盘、中控屏和全景视域桥，你什么感觉？等新款一上市，你还会觉得这大黑边的双联屏香吗？

X1的核心卖点

买 X1 就别想那么多，这就是台贴着宝马标的工具车。你就像我这样，坐在后排感受感受这宽敞的空间，这才是它的核心卖点。你兜里就那么点预算，能把品牌和空间改善，还不够吗？不要有过多的奢望。你别坐在宝马车里，想着新能源车型又是冰箱彩电大沙发、又是通风按摩零重力。哎，你这是豪华品牌，开出门是给人看的，委屈委屈自己，让周围人都羡慕你，这才是你消费的目的。别吐槽什么加热座椅还要花 3000 元选装，3000 元贵吗？你今后买了它，不就一次大保养的钱吗？习惯就好。

开起来到底怎么样

天天听人说，买宝马就是要体验驾驶乐趣。啥乐趣？你每天不就是像我这样，优哉游哉地开着上下班代个步嘛。我看车评人说什么 X1 的转向精准、路感清晰，能找到人车沟通的感觉。算了吧，你每天开着它，早上急着上班打卡，晚上急着回家带娃，你要找的是跟老板、跟老婆沟通的感觉。你人跟人都没沟通明白，还人车沟通呢。

X1 这车悬架硬、座椅硬，后多连杆、前麦佛逊，前置前驱，低配还是三缸 1.5T，你从哪个角度看，这车都跟操控不沾边啊。就算你买到 2.0T 顶配四驱，走烂路能多一点通过性，那你也不能说这是乐趣啊。

要我说，对这车的要求低一点，你就能找到乐趣了。别整天听网友吐槽，什么宝马的 B48 + 采埃孚 8AT 调校得炉火纯青，X1 用的 7速湿式双离合就是垃圾。他开过这车吗？整天在电脑前键盘啪啪一顿敲。我开着反正感觉挺好，这变速箱一点也没拖后腿，升降档时机把握得很好，提速快，也没有明显的顿挫，关键是随便你怎么造，回头看看这油耗，哎，乐趣在这里。

跟同级车怎么选

买 X1 图的就是性价比，用最少的钱装最大的 “逼”。BBA 里的同级车型，Q3 显得小家子气，GLA/GLB 高不成低不就，开出门都没底气，二线豪华你又不考虑，哎，这就是它的核心竞争力。所以买 X1 配置也不用纠结，三缸 1.5T 直接 pass，20Li 的尾标会暴露你的真实实力。你就买 2.0T 两驱入门版本足够用了，博格华纳的这套四驱不值这 2 万多的差价。什么 X 设计套装、M 运动套装，你喜欢哪个买哪个，不要纠结那 12 个扬声器的哈曼卡顿音响，阉割版，也就比 7 个扬声器的稍微强点，反正都是听个响。

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