山西
在全球汽车产业加速向电动化转型的背景下，大众汽车推出了基于MEB纯电平台打造的ID.4 X（参数丨图片），作为品牌在中国市场的重要战略车型。ID.4 X定位于紧凑型纯电SUV，凭借时尚外观、宽敞空间、智能化座舱、扎实底盘以及高效电驱系统，成为同竞品纯电SUV市场的热门选择。日前，我们从上汽大众官方获悉，2025款上汽大众ID.4 X聪明款推出限时一口价，提供4款车型，官方指导价区间为15.9888万-21.1888万元，限时一口价为13.99万-19.19万元。亲民的售价让新车的性价比看齐很多国产的竞品车型，例如比亚迪宋PLUS EV，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，可以看到整体造型有着未来感与运动美学结合的视觉效果，并且采用了大众ID.家族的全新设计语言，相比传统燃油车更加前卫，同时保留了德系车的精致感。前脸设计则是采用了封闭式格栅，符合纯电车特征，搭配贯穿式LED灯带和发光LOGO，夜间辨识度极高。而两侧的IQ.Light矩阵大灯还支持自动远近光调节、动态迎宾灯效，提升科技感。而保险杠部分则是厚重的运动化前包围，两侧配备大尺寸导流槽，优化空气动力学以及动感的视觉效果。
再来看新车的车身侧面部分，新车低趴而流线型的轮廓设计造就了新车的低风阻设计，能够很好的提升续航能力。而且新车还可选撞色车顶设计，增添时尚感，不仅形成了年轻消费者喜爱的双色车身，更是有着流行的悬浮车顶视觉效果。而半隐藏式门把手既能降低风阻，同时避免冬季结冰问题，在紧急情况下非常实用，而细长的腰线棱角分明，贯穿式造型让车身看起来很修长。车身尺寸方面，2025款大众ID.4 X聪明款长宽高分别为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米，定位于纯电紧凑型SUV，虽然定位为紧凑型SUV，但得益于MEB纯电平台的短悬长轴设计，其内部空间表现接近中型SUV，后备厢容积为484L（放倒后排可拓展至1546L），能够满足放置大件物品的日常需求。
再来看车尾部分，车尾部分造型整体造型很饱满，车顶有着突出的平直扰流板，两端还有着突出的镀铬饰板连接，下方挡风玻璃面积不是很大，但是却有着较大的倾斜角度，贯穿式3D尾灯**：灯腔内采用参数化纹理设计，并且造型很宽厚，点亮效果极具未来感。保险杠部分底部也是有着宽体后包围，底部配备银色护板，增强SUV的硬朗气质，厚重感出色。
进入车内，新车采用了全新的数字化座舱，简约实用，内饰采用极简风格，物理按键大幅减少，主要功能集成于触控屏与语音交互系统。中控台有着12英寸悬浮式中控屏，搭载MOS 4.0智能车机系统，支持无线CarPlay、语音控制。而5.3英寸全液晶仪表虽然尺寸较小但信息显示清晰，搭配AR-HUD增强现实抬头显示（高配）。电子怀挡设计能够释放中控区域空间，操作更便捷。车内整体采用了软质包覆+金属饰条装饰，中控台和门板采用大面积软性材质，搭配银色饰板提升质感。座椅可选皮质或织物混搭材质，强调可持续理念。智能化配置配备了L2+级驾驶辅助，包括全速域ACC、车道居中、自动变道等。
动力方面，2025款大众ID.4 X聪明款均为后置单电机驱动，有低功率、高功率两种。低功版车型最大功率为125千瓦，最大扭矩为310牛·米；高功版车型最大功率170千瓦，最大扭矩310牛·米。新车提供52.8千瓦时、80.2千瓦时两种容量的三元锂电池组，CLTC续航里程为425公里、601公里。
底盘架构则是拥有着德系精准调校，因为ID.4 X基于大众MEB纯电平台打造，底盘调校偏向舒适性，同时保留一定的驾驶乐趣。悬架采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，滤震表现优秀，过弯支撑性良好。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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