北京
来源：【人民日报中央厨房-民生无小事工作室】
在河北省承德市兴隆县连绵起伏的青山间，一条条银色的轨道蜿蜒而上，宛如灵动的丝带缠绕在翠绿山林中。轨道上，一辆辆小巧的单轨货运车穿梭往来，成为山间一道独特的风景线。
当地农户告诉《民生周刊》记者，这看似不起眼的“小火车”，正悄然改变着当地果农的生产生活方式，成为助力农业发展的关键力量。
省人工、降成本、促增收，破解果农运输难题
在兴隆县蓝旗营镇苇子峪村国正家庭农场，农场主陈国正正忙着指挥工人借助单轨货运车往山上运送肥料。
望着这辆在轨道上稳稳前行的“小火车”，陈国正感慨道：“我的板栗农场共260亩，以前上山运肥料、下山运栗子都得靠人背肩扛，最多的时候要雇十几个人，每人每天300块钱，单运输成本就达五六万元。每到收获季，既盼丰收又愁运输。”
过去，兴隆县的山地果园受困“运输难”。山高坡陡的地形导致传统运输效率低下，果农不仅需承担高昂的人力成本，还常因运输延迟导致果实腐烂。2023年单轨货运车的投用彻底改变了这一状况。
“现在有了单轨货运车，短程500多米上来一趟再回去，只花费一块多钱油钱就够了。”陈国正的笑容里透着轻松。
作为兴隆县第一个建成并投入使用单轨运输轨道的试点项目，国正家庭农场内1800米长的山地货运车轨道不仅改变了陈国正的农场经营状况，更起到了示范引领作用。
看到“小火车”带来的实实在在的好处，越来越多的种植大户心动了。到目前为止，兴隆县已有7名种植大户安装使用了单轨运输车，还有7户正在安装中。
科技赋能农业发展，绘就乡村振兴新图景
在兴隆县丽敏核桃种植农民专业合作社，负责人贾丽敏对“小火车”同样赞不绝口。
“我们2021年承包了600亩山楂园，秋收山楂运输全靠人一筐筐扛，干了一年多我都不准备再干了，秋忙的时候连工人都招不到。”贾丽敏说。
那时，每到山楂成熟的季节，她都要四处奔波寻找工人，即便开出高价，也常常面临无人可用的窘境。山楂在枝头熟透，如果不能及时采摘运输，就会造成大量损失，这让贾丽敏心急如焚。
县农业农村局送来的“小火车”，像一场及时雨，解决了运输难题。“现在有了单轨货运车，不仅运输效率大大提高，也不用担心找不到工人了。”贾丽敏说，“有‘小火车’助力，我打算把基地逐步扩大。”
“从外出考察到酝酿引进、谋划项目，到最后落地实施，经过周密的论证和试点，后期还会根据使用情况对技术进行改良，现在正大范围进行推广运用。”兴隆县农业农村局水果中心负责人丁志军介绍。
为了寻找适合当地山地地形的运输解决方案，兴隆县农业农村局工作人员多次前往外地考察学习，对比了多种设备和技术，最终选定了单轨运输车。他们深知，只有解决了运输难题，才能真正帮助农民降低成本，提高收益。
《民生周刊》记者了解到，近年来，兴隆县致力于推动特色农业强县建设，以山楂、板栗等林果产业为抓手，在全县规划布局了16个精品果园以及北部10万亩精品山楂、南部50万亩精品板栗两条特色产业带。
单轨运输车的推广，正是兴隆县提升产业科技含量及标准化水平的重要举措之一。除了单轨运输车，该县还依托农民专业合作社、家庭农场等新型经营主体，大力推广植保无人机、绿色防控及农药减量等技术，全方位降低人工成本，推动产业向生态化、标准化、省力化、高端化迈进。
如今，在兴隆县的山间地头，随处可见现代化农业技术应用的场景。植保无人机在果园上空来回穿梭，精准地喷洒农药；绿色防控技术的应用，减少了农药的使用，保护了生态环境。新技术的应用，不仅让农民的劳作更加轻松高效，也让兴隆县的林果产业焕发出新的活力。
截至目前，兴隆县已发展经济林105万亩，山楂常年产量逾20万吨，板栗常年产量逾14万吨。这一串串数字的背后，是当地农民辛勤的汗水，更是兴隆县推动农业现代化发展的成果见证。
一条条农用单轨运输轨道，为兴隆县的农业发展注入了源源不断的动力，成为乡村振兴道路上的一道亮丽风景线。
正如农户所言：山间的“小火车”，载着肥料上山，运着果实下山，不仅跑出了运输加速度，更驶向了农业现代化的未来。
原文刊载于2025年第10期、5月12日出版的《民生周刊》杂志
原标题：《山间“小火车”助力农业现代化——河北兴隆：单轨货运车破解果农运输难题》
《民生周刊》记者 郭鹏 通讯员 吴亚平
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