山西
近日，有网友爆料称，各位接了顺风车的兄弟请谨慎。
我很不幸又成了这其中被拒赔的其中一员了，一个月只是其中几天顺路接了顺风车单，保险公司都拒赔，大家以后还敢接顺风车单吗？
国家在鼓励共享出行，而你一不小心出事故了保险公司就是这不赔那不赔，我两台车都投保了，几年了没有理赔过。现在只是一个轻轻微的追尾，保险都拒赔。而且保险还威胁我放弃索赔，否则就会通知运管处罚我，他们保险就是这样对待你的客户，你的上帝的吗？
这究竟是咋回事？
从网友上传的微信对话可以得知。
当事人和自己的理赔专员进行沟通后，对方告知当事人，因为调查到当事人长期跑滴滴，3月4号有大量接单，好几天都超过三单，已经改变车子使用性质，保险公司的意见是拒赔，不然要找运管部门处理，希望当事人放弃索赔。
而当事人不愿意放弃索赔，他觉得自己只是一个月中的几天，接了几趟顺风车而已。
并在事后投诉到银保监会。
针对此事，众多网友迅速围观，议论纷纷。
有网友发帖，人家保险明确跟你说的是因为你跑滴滴而改变性质，这可不是因为你跑顺风车，滴滴跟顺风车差别还是很大的。
有网友评论，我纯电的，每天通勤一百公里，一年三万公里，注册顺风车早上上班顺路跑了一单，第二天下班顺路接了一单，然后咨询平安保险公司，平安说只要跑了就是营运性质，出险就拒，而且我每年三万公里，续保也会拒。
有网友指出，你如果真的只是每天偶尔几单顺路，打官司包赢的，有案例的。你这不是以顺风车谋生举证很容易。不是保险说啥就是啥的。
有网友感慨，顺风车的定义是早出上班顺路接单，晚归回来顺路接单，一天最多两单超过的有专职滴滴嫌疑，人家有权拒绝。
值得注意的是，保险公司在顺风车事故中拒绝赔偿主要原因车辆的使用性质发生了改变，从家庭自用变为营运性质，增加了风险。而顺风车通常被视为不以盈利为目的的共享出行方式，因此一旦接单次数超出合理范围，就会被认为有明显的盈利目的。
对此，你怎么看？
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