辽宁这群妇女被称为“斧头帮”，每天都挥舞斧头，月收入五六千元

“斧头帮”这个名字，乍一听就带着浓浓的江湖味道。很多人对它的印象大多来自于电影《功夫》中的情节描绘，但实际上，在现代社会里，“斧头帮”真的存在。

在辽宁大连庄河的海岸边，有一群特别的劳动者，她们被称作“斧头帮”。

不过，这里的“斧头帮”和影视作品里的完全不同，这里没有刀光剑影，只有勤劳和坚韧。

信息来源：《工人日报》

她们每天挥舞着斧头，为千家万户送上美味的生蚝，支撑起当地数十亿规模的生蚝产业。

庄河位于北纬39°，这里的自然条件非常优越，是生蚝生长的理想之地。庄河出产的生蚝肉质饱满、鲜嫩多汁，深受消费者喜爱。

而在这背后，离不开一群默默奉献的人——她们大多是年过半百的女性，年龄普遍超过50岁，甚至有些已经年逾古稀。

刚从海里捞上来的生蚝，并不像餐桌上那样干净整齐。它们外壳坚硬，表面覆盖着厚厚的淤泥，还常常几只粘连在一起。

为了让这些生蚝进入市场，必须有人将它们清理干净并分开，这正是“斧头帮”的工作。

她们手持特制的小斧头，重量约为一斤，凭借熟练的技巧，一刀一刀地削去生蚝外壳上的淤泥，把粘连的生蚝分开。

每砍一斤生蚝，她们可以赚到两毛钱。为了多挣一些收入，她们每天都全力以赴。通常情况下，每位“斧头帮成员”平均每天要处理1000到1200斤生蚝，这意味着她们一天要挥动斧头将近2万次。

在庄河，仅王家岛这一主要生蚝产区，就有超过200名这样的砍蚝工，而在整个大连地区，粗略估计砍蚝工的数量达到数千人。

日复一日，年复一年，她们用自己的双手为庄河的生蚝产业添砖加瓦，也因此得名“斧头帮”。

信息来源：《中国青年网》

尽管这份工作很辛苦，但对于就业机会相对较少的妇女来说，这份收入相当可观。靠着自己的努力，她们每月能赚到4000到6000元，技术娴熟的人甚至还能赚更多，这让她们感到十分满足。

不过，庄河生蚝产业的发展并非一路顺风。由于生蚝消费市场的波动，以及主要城市订单量的减少，曾经给庄河生蚝产业带来不小的冲击。

一时之间，生蚝滞销堆积如山，对于“斧头帮”的妇女们来说，这意味着收入骤减，工作也变得不稳定，常常是“干完一批没下一批”。她们心里满是焦虑，却又无计可施，只能眼睁睁看着生活受到影响。

转机出现在2022年5月31日，全国首家“海上盒马村”在庄河正式挂牌。

这一模式的出现，如同一束曙光，照亮了庄河生蚝产业的未来。

所谓“盒马村”，是指通过盒马的企业订单建立稳定的产销供应关系，推动农产品向标准化、精细化、品牌化发展，同时促进数字农业的进步。

盒马与庄河达成合作后，承诺每天订购2万公斤（约15万只）生蚝。这一长期订单直接解决了销路问题，“斧头帮”的工作也重新稳定下来。

如今，她们每天最期待的事情，就是听到捕捞船从海上盒马村归来进港时的鸣笛声，因为这意味着又有活干了，又能有收入了。

信息来源：《中国青年网》

庄河生蚝能够得到盒马的青睐，并非偶然。首先在品种上，庄河生蚝有着独特的优势。

海上盒马村育苗基地的负责人、高级工程师米成志介绍，很多地区的生蚝原本是雌雄同体，每年5月至10月的产卵期，生蚝会因产卵导致体型瘦小、口感变差，这就是所谓的“蚝荒季”。

然而，庄河早已成功培育出3倍体生蚝品种。这种生蚝不具备繁殖功能，只能一直生长，从而打破了季节限制。当其他地方的生蚝品质下降时，庄河生蚝依然保持肉质鲜美肥厚，且每日产量可达4万斤。

除了品种优良，庄河得天独厚的自然环境也为优质生蚝的成长提供了重要保障。庄河被誉为“大连的水碗”，区域内分布着365条大小河流，淡水资源与海洋资源完美融合，为生蚝提供了丰富的饵料。

此外，庄河地处北纬39°，水温较低，盐度适中，非常适合贝类等海产品的生长。

例如庄河玉洋集团，目前拥有12.8万亩的生蚝养殖海域。生蚝常年浸泡在海面下3米至13米深处，至少需要两年才能出海。如此苛刻的生长条件造就了生蚝的高品质。

经过实地考察，盒马水产采购经理邹威邦表示，一般生蚝出肉率达到15%即可符合行业标准，而庄河生蚝的出肉率超过18%，最高可达26%，可见其品质之高。

为了确保生蚝的新鲜品质，从捕捞上岸到送达消费者手中，每一个环节都至关重要。

刚捕捞上来的生蚝全身覆盖着淤泥，为了以光洁的外壳呈现在消费者面前，海上盒马村的生蚝出海后至少要经历五次清洗。

在加工车间的流水线上，15分钟内需要完成四次清洗，包括三次“淋浴”和一次淡水澡。

车间内，4条全自动生产线不停地运转，每小时可以清洗、加工、分拣出1万斤生蚝。争分夺秒的背后，是为了让生蚝从海里捞上船，到装入冷链车运走，全程不超过10个小时。

而且，盒马对生蚝产品的要求极为严格，贝壳开口处不得超过2毫米。考虑到运输途中的变化，初次分拣时要求更高，开口处不得超过1毫米。

在运输环节，海鲜从大连庄河运往外地主要有三种方式：海运、陆运和空运。由于海上捕捞时间多集中在晚上10点至凌晨2点，这为初次分拣和运输留出了黄金时间段。

陆运时，先将海鲜装入0℃恒温箱，让生蚝等贝类产品进入休眠状态，保证新鲜度不流失。全程冷链车温度控制在0℃-4℃，并安装GPS定位系统，实时监控车内温度。

对于成都、重庆、昆明、贵阳、广州、深圳等距离较远的城市，则全部采用空运。

运抵销售地后，海上盒马村在全国建立了18个销地仓，作为“保鲜中转站”，配备多种冷鲜、冷藏设备，还可进行二次分拣、加工，确保高品质海鲜送到食客们的餐桌。

完整的冷链运输体系让大连的众多海产品得以顺利走向远方。

截至目前，来自海上盒马村的8种海产品，平均每天供应盒马全国门店接近7万斤。

自2019年全国首个盒马村在四川省丹巴县八科村诞生以来，如今全国已有众多盒马村，涉及19个省份。

无数特色农产品通过盒马走进了全国消费者的餐桌。“盒马村”的订单农业模式为中国农业未来发展提供了有益借鉴。

在这种模式下，盒马提前通过大数据预测销量，向产地下达订单，生产端也能据此了解市场需求，避免了农产品滞销等问题。

以庄河“海上盒马村”为例，2022年4月，全国多地疫情反复，庄河生蚝的销路受阻。

“如果到了10月生蚝还卖不出去，就会死在海里；要是再遇到台风，可能会全军覆没。”盒马的订单及时缓解了当地企业的困境。

从4月开始，盒马与庄河玉洋集团签订订单农业协议，每天收购4万斤（约15万只）生蚝，初步解决了滞销难题。

5月31日“海上盒马村”挂牌后，企业只需根据订单安排生产，无需再担心滞销风险。不仅企业受益，“盒马村”模式也让那些靠海为生、靠天吃饭的“斧头帮”成员过上了收入稳定的日子。

如今，庄河的“斧头帮”依然每天在海边忙碌，手中的斧头不停地挥舞。她们见证了庄河生蚝产业的起伏，也因为“海上盒马村”的出现迎来了稳定的工作与收入。

她们用辛勤的劳动砍出了庄河数十亿的生蚝产业，为自己创造了更好的生活。

而庄河生蚝也借助“海上盒马村”这一平台，走向全国各地，让更多人品尝到来自北纬39°的鲜美滋味。

未来，随着“盒马村”模式的不断推广和完善，相信会有更多像庄河生蚝这样的优质农产品走出产地，惠及更多的生产者与消费者。