广东
今年4月份汽车销量数据已经出来一段时间了，你既能看到稳坐钓鱼台的小米和吉利，也能看到在销量遭遇滑铁卢的特斯拉，而且这一次新能源渗透率突破还历史性突破50%，看点可以说相当多，接下来咱们就一起来探究一下。
一、新能源车销量看点
新能源车销量这一块国产车毫无疑问是主流，其中纯电紧凑小车表现很亮眼，新能源车销量前10中就有4台是纯电小车，并且根据乘联会数据，4月份新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率达到了51.5%，较去年同期提升了7个百分点，标志着新能源车已经正式成为市场主流。
而在这之中星愿可以称得上是佼佼者，其实今年第一季度的销量中星愿就做到了对比亚迪海鸥（参数丨图片）的反超，4月份星愿依旧延续了这一销量优势完成领跑，星愿的设计和配置都在线，410km续航以及Flyme Auto车机在同价位非常能打，产品力看齐海豚的同时定价紧咬海鸥不放，上演了一出降维打击的戏码，这样卷的车型正是大家喜闻乐见的。
接下来把视线转到小米，其实小米的销量一直都很让人放心，SU7的4月份销量为28585辆，这一次更是做到了10-50万元价位段全车型的销量第一，可以说小米只要能开足马力生产，每个月销量都不带低的。
小米的高销量得益于其强大的品牌影响力和雷总个人IP的成功塑造，以及小米SU7在外观、动力、圈速和能耗方面的出色表现，可以说营销和产品力这两方面缺一不可，也是其他车企很难复制的。
有人欢喜就有人忧，Model Y本月销量为19984台，相比3月份大跌3万台，销量直接腰斩，销量同比去年也有所减少，难道是特斯拉真不行了？其实还真不是，因为特斯拉的交付节奏一般都是每季度的最后一两个月集中交付，并且从往年来看，4月份销量一般都是低谷期，所以仅看单个月的销量下滑还不足以说明特斯拉“药丸”。
当然特斯拉现在日子确实不好过，首先在国内，它现在要面临诸多竞品不说，后面还有像小米YU7这样的重量级车型，大有超越Model Y之势。不仅如此，特斯拉引以为傲的欧洲市场如今也逐渐被国产品牌攻城略地，4月比亚迪在德国、英国、法国、意大利、西班牙等多个核心市场都实现了对特斯拉的销量超越。
二、燃油车销量看点
接下来我们看看燃油车销量，虽然新能源市占率在提升，但是可以看出燃油车的基本盘依旧很大，销量相比3月甚至出现了“回光返照”的现象，多款车型的销量以及排名迎来了上涨，而且对于合资车企来说这里依旧是舒适区，燃油车销量前十里有8台依旧是合资车。
不过这其中星越L的表现堪称亮眼，4月份卖出去23658辆，全车型销量第六，燃油车销量第二，简直国产燃油车的排面！究其原因，CMA平台的坚实基础、高级的设计理念以及合理的价格定位构成了其核心竞争力，并且在同价位的燃油SUV中，几乎找不到能与星越L在产品力上完全匹敌的对手，这也就不难理解为何它能取得如此佳绩了。
其次就是星越L同平台的小弟博越L也交出了非常不错的成绩单，4月份销量为14230辆，销量排名上涨27名来到了第11名！临近换代的它为何还能实现销量的大幅上涨？显然，清理库存时提供的优惠价格是关键！
4月老款博越L的价格直降1万2千元，叠加受国家补贴和地方置换补贴后，使得购车成本降至大约8万元。与新一代车型相比，老款在技术上的提升并不显著，这让老款车显得性价比极高，并且价格和产品力相较于竞品CS75和哈弗H6也更有优势，抄底的人自然就多了起来。
总结：
4月份的汽车销量数据可以说看点满满，不过显然5月销量更加值得期待，毕竟4月份有很多重量级新车发布，并且诸多车企也纷纷在5月加码优惠力度，市场相比4月肯定能热闹很多，让我们一起期待吧。
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