填补插混大五座车型空白，领克09 EM-P大五座回归限时23.58万

编辑导语：领克09（参数丨图片）是这个繁杂市场中的一股清流，插混大五座的出现，则能满足更多用户的需求。

作为领克此前的旗舰车型，领克09定位中大型插混SUV车型，是这个繁杂市场中让人错愕的一股清流。由于基因中有着沃尔沃旗舰的底子，领克09的驾驶质感、行驶品质及配置表现都更侧重于用户。当然也就意味着其劣势则是缺少绝对舒适感，智能化表现不如同级增程SUV车型。

简单梳理下领克09车系版本之间的关系，领克09分为燃油版和EM-P插混版本，其中燃油版搭载2.0T+48V轻混动力系统，为24款四驱运动版五座和四驱全球版七座，官方价格为25.88万和26.58万。插混这边则是EM-P四驱六座和七座版本，24款官方售价区间为30.78万-34.78万，以上价格体系均有较大幅度的优惠。由此可以看出，燃油版缺少六座版本，而主销的插混版本则缺少五座版本，仅有23款短暂推出过。

而此次上市的新车，则为EM-P四驱Max 五座版本，官方指导价格为27.58万，限时置换价格为23.58万起，并且限时享受至高6万元的综合购车权益。新版本则主要用于填补在售车型无五座版本的尴尬，为用户提供更多选择。

大家比较期待插混五座版本，主要原因是五座版本更加实用。从尺寸而言领克09的车身数据为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，定位中大型SUV车型，但六座/七座车型满载乘坐空间并不充裕，这也就导致不少用户更期待大五座版本，既能保证宽敞的二排空间，也能同时获得充裕后备厢空间。事实也正是如此，大五座版本的常规容积就达到691L，放倒二排座椅后能够拥有1522L的超大后备厢空间。作为参考，常规六座/七座版本的常规后备厢容积为264L，这也是这类SUV常规后备厢容积比较尴尬的地方，也是为何大家更喜欢这个级别五座SUV车型原因。毕竟此前的冠道和途昂夸张的后排与后备厢克难攻坚表现，大家至今都是印象深刻。

动力部分，全系均采用2.0T高功率发动机，配合P1+P3+P4组成的EM-P插混系统，搭配3挡DHT变速器，官方称其为超级增程电动方案，也是目前插混动力中最稳定且最可靠的混动系统布局。毕竟大部分同类型产品，为降低研发难度及成本，都采用相对易调校的增程动力形式。性能数据部分，这套动力综合功率为408kW，综合扭矩为844N·m，官方加速时间为4.9s。40.1kWh的电池组，支持6.4kW的外放电功能，CLTC工况纯电续航为190km，综合续航超过1400km。

底盘则采用前铝制双叉臂+后集成多连杆悬架，底盘悬架铝制部件达48%，使得簧下质量大幅降低。同时还提供双腔空悬+CDC组成的“飞鱼底盘”可供选装，将带来更高级的行驶品质。如果您准备购入这款大五座车型，那么强烈建议选装这套双腔空悬+CDC的“飞鱼底盘”，在如此尺寸下整车行驶质感相当优秀，作为5米级SUV车型，将动态与乘坐舒适性做到完美契合，同时摒弃掉那种老豪车的拖滞感，相当难得。

此外作为领克燃油时代的旗舰SUV车型，即便是入门版本，配置也是相当丰富，15.4英寸屏幕、BOSE 14扬声器、香氛系统、二排遮阳帘、四温区空调、氛围灯、女王副驾、后排小桌板、前排座椅加热/通风/按摩、二排座椅加热、方向盘加热、L2级辅助驾驶系统等，通通装备到位，并没有因为是EM-P系列的入门版本就对配置吝啬。

综合来看，领克09放在众多中大型新能源SUV中，其颜值、内饰、智能化都不是最强的。特别是相对个性的颜值，使其作为5米级SUV，并不能如同级对手带来那种气场与格调。但其优势在于驾乘体验不只是一味的向舒适倾斜，且在安全性能部分更能给予用户信心，这也是主流产品无法兼顾的地方。