一手产业内参 | 山东轮胎，撑起了中国轮胎的半壁江山！

“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东，山东轮胎看胶东。我国是全球最大的汽车制造国，也是第一大轮胎生产国。说到我国的轮胎制造业，从企业数量、规模、品牌、技术、营收等各个指标来看，山东都是实力最强的。山东轮胎到底有多强？为什么这么强呢？小编为大家尝试解读一下。”

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山东有多少轮胎厂？

如果大家有机会到山东走一走，特别是从省济南，沿着百年胶济铁路往大海的方向，越往东你就会发现轮胎厂越多。特别是潍坊、东营和胶东三市（青岛、烟台、威海），各类轮胎厂可以说是遍地开花。

数据显示，我国现有轮胎企业超过3.37万家，山东省就有1.43万家之多，居全国第一位。山东的轮胎企业不仅数量多，而且产品覆盖率全。从最高端的大飞机民航轮胎（森麒麟），到汽车胎、工程胎，再到力车胎、摩托车胎、自行车胎……都能造！

山东不仅本土轮胎企业多，还汇聚了诸多全球知名轮胎品牌的生产工厂。例如：倍耐力济宁兖州工厂，优科豪马（横滨轮胎）潍坊工厂，通伊欧（东洋轮胎）潍坊诸城工厂，固铂青岛工厂等。

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看看山东的本土品牌

日前，英国知名机构 Brand Finance发布了，全球2025年度全球轮胎品牌价值25强榜单。国内轮胎品牌一共入围了6个，其中有4个是来自山东，占比为三分之二。

其中，青岛的赛轮轮胎，2025年度的品牌价值为9.04亿美元，排名全球第10位，事国内首个入围10强的轮胎品牌。此外，烟台的玲珑轮胎以7.85亿美元的品牌价值，排名全球第12位。而青岛的森麒麟（3.32亿美元）、威海的三角轮胎（2.26亿美元），分别位居第19和第25位。

另外，两个入围的非山东轮胎品牌是：正新轮胎（台湾省，2.89亿美元）和贵州轮胎（2.6亿美元），它们的排名分别是第22位和第24位。

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鲁系轮胎的营收

如果说品牌价值是无形资产（商誉），有点“虚”，那么我们可以看看更实在营业收入。《中国橡胶》杂志每年都会发布中国轮胎企业排名，在2024年度的榜单中，山东入围的企业也是最多的。排名国内10强的轮胎企业，山东省就占据了7席。

其中，2023年度营业收入超过200亿元的包括：双星集团（266亿元，含锦湖轮胎，青岛）、赛轮集团（255亿元，青岛）和玲珑轮胎（201亿元，烟台）。

此外，三角轮胎（104亿元，威海）、浦林成山（97亿元，威海）、森麒麟（78亿元，青岛）和昊华轮胎（76亿元，潍坊），也都入围了行业10强。

另外，进入行业10强的三家非鲁系轮胎企业是：杭州的中策橡胶，以343亿元收入居第1位；以及双钱集团（101亿元，上海）和贵州轮胎（95亿元）。

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山东轮胎为啥这么强？

所谓冰冻三尺非一日之寒，山东省强大的轮胎产业，也不是一朝一夕炼成的。在我国做什么事情，都要讲究个“天时、地利、人和”。山东轮胎制造业的发展，也是有其原因和优势的，我们先简单列出三点。

其一，山东有强大的科技支撑

本部位于青岛市的青岛科技大学，前身是化工部直属的青岛化工学院，在橡胶、化工、材料等专业学科实力雄厚，被誉为"中国橡胶工业的黄埔军校"。

除了青岛科技大学外，山东省内还有中国石油大学、哈尔滨工业大学（威海）、山东大学等顶级的高校，为山东省特别是胶东半岛的轮胎制造业发展提供了智力支撑。

其二，产业链资源丰富

除了人才、技术优势之外，山东是我国著名的石油和煤工业大省，拥有胜利油田、兖州煤矿等资源优势。轮胎制造业的发展，离不开石油和煤化工产品，山东省拥有齐鲁石化、青岛炼化、裕龙岛石化、山能集团等，以及全国最多的地炼企业，可以为其提供充足的原材料。

此外，山东又是港口大省，拥有青岛港、烟台港、日照港等世界级港口资源，可以很便利的从海上获取天然橡胶等上游材料。这样的区位和资源优势，也是很多省份难以比拟的。

其三，是形成了规模经济效应

在经济学中，有个概念叫做“规模经济”效应，也就是说当产品大规模批量生产时，就能降低单位产品的制造成本。

山东省特别是青岛、烟台、威海、潍坊、东营，已经形成了轮胎产业的规模效应。无论是轮胎企业本身，还是其产业链上下游的企业，都形成了集群规模化生产。这就使得这里的轮胎全产业链制造，都更有具有成本优势。

由此可见，山东省能够发展成为全国最大的轮胎制造基地，甚至可以说撑起了中国轮胎的半壁江山，也是在情理之中的。