雷军不能关微博

小米汽车下面的一款SU7 Ultra，最近沾上了舆论问题，起因是这款车的机盖上面有两个洞，但是不知道有什么具体作用，有人讲是美观，有人讲是空气动力学，最后一众人争执不下，结合前段时间大灯边缘部件突起的问题，就搞的雷军有点下不来台。

后面就出现了雷军微博设置改了，需要关注100天才能评论，对此小米集团公关部总经理解释为主要是为了防止水军。

汽车的营销确实需要注意，我们以前也讲过华为的模式和小米的模式的区别，主要是公司负责人适不适合干宣传先锋的问题。

雷军的性格不是马斯克那样的，就是认为自己没问题，就是自信到极致，甚至会和黑粉激情对喷，搞不好还要网暴别人。

雷军遇到负面舆论，他真会在意，小米汽车上市确实引起了泼天流量，但是雷军本人的性格拿不住这种流量，网上对特斯拉的攻击从来没有停止过，甚至线下还有打砸特斯拉门店的，烧特斯拉汽车的。

马斯克就是能认为自己没错，就是能认为自己是对的，甚至懒得追究黑粉的问题。所以马斯克和特朗普很投缘，这两人都是只管爱我的，不管恨我的人。

这两人能起流量，不是用心琢磨了流量，而是真的很抽象，随便哪个国家或者公司，就算是贝索斯的公司打个火箭炸了，这些人都是要反思一下的，马斯克火箭炸了就当是烟花算了。

这样的人不需要琢磨怎么来流量，流量就来了。人得抽象，才能有人关注，我们这个太行商评，也写了三四年了，但是我们和读者朋友们也都知道，这里的逆天言论从来就没几个。

就是因为一直很正常，有点过于正常，爱看的人也不多，上网来大部分人不是来抱着学文学的目的来的，是来放松看看乐子的，要是有出殡看，那更好。

反正不是自己家人死了，那自然希望事越大越好，马斯克就是这样的流量圣体。但是雷军不一样，雷军是钻研怎么搞流量，靠技术搞起来的流量。

靠技术来的流量，自然拿着不是那么稳当。我们不是在讲雷军有什么问题，我们是在讲，营销应该怎么做，比较稳妥。

不是性格决定命运，而是每一种选择都有自己的好处和坏处，雷军现在不管面临的压力再大，都不是商业模式的问题，而是舆论的问题，不是小米的商业不行，而是舆论发酵起来了。

处理舆论，就好好处理舆论，等到舆论的风波过去了，挺住了，那一切就会正常了。

雷军讲过一句话，说造车是自己做过的最疯狂的决定。

雷军本人知道这个决定有多疯狂，他知道疯狂，还来做这件事，主要是他也知道，风浪越大鱼越贵。