《2024年民航行业发展统计公报》发布（附公报原文） | 无人机累计飞行2666.7万小时，注册无人机217.7万架

5月15日，中国民航局发布《2024年民航行业发展统计公报》（以下简称《统计公报》），从运输航空、通用航空与低空经济、运输效率与经济效益、航空安全与服务质量、教育与科技创新等12个方面展现了2024年中国民航发展情况。《统计公报》显示，2024年，民航行业安全运行平稳可控，运输生产规模再创新高，质量效益进一步提升，主要生产运行指标较上年普遍增长。
通用航空与低空经济方面，2024年，全国通用航空共完成飞行134.1万小时；全年无人机累计飞行小时2666.7万小时，同比增长15.4%；全行业运输航空公司完成运输飞行小时1382.17万小时，比上年增长13.2%。截至2024年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业760家，比上年底净增70家；通用航空在册航空器总数达到3232架，其中，教学训练用飞机1252架；全国在册管理的通用机场数量达到475个，比上年底净增26个；获得无人机运营合格证的单位19979家，全行业无人机拥有者注册用户161.9万个，注册无人机共217.7万架，共颁发无人机操控员执照27.33万本。

■通用航空企业数量

截至2024年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企业760家，比上年底净增70家。其中，华北地区140家，东北地区48家，华东地区222家，中南地区161家，西南地区125家，西北地区37家，新疆地区27家。

■通用航空机队规模

2024年底，通用航空在册航空器总数达到3232架，其中，教学训练用飞机1252架。

■通用机场

截至2024年底，全国在册管理的通用机场数量达到475个，比上年底净增26个，其中，A类通用机场172个。

■通用航空飞行小时

2024年，全国通用航空共完成飞行134.1万小时，比上年下降2.2%。其中，载客类完成2.4万小时，比上年下降12.5%，载人类完成17.8万小时，比上年增长22.6%，其他类完成64.1万小时，比上年下降8.0%；非经营性作业完成49.8万小时，比上年下降0.6%。

■民用无人驾驶航空情况

截至2024年底，获得无人机运营合格证的单位19979家。其中，华北地区3000家，东北地区2399家，华东地区5397家，中南地区4218家，西南地区2983家，西北地区1561家，新疆地区421家。

截至2024年底，全行业无人机拥有者注册用户161.9万个，比上年底增长80.4万个，其中，个人用户152.1万个，企业、事业、机关等法人登记用户9.8万个。截至2024年底，全行业注册无人机共217.7万架，比上年底增长98.5%。截至2024年底，共颁发无人机操控员执照27.33万本，其中，有效执照24.73万本。

2024年，全年无人机累计飞行小时2666.7万小时，同比增长15.4%。

■专业技术人员

截至2024年底，中国民航驾驶员有效执照总数为89230本，比上年底净增3139本。其中，运动驾驶员执照（SPL）3139本，私用驾驶员执照（PPL）5215本，商用驾驶员执照（CPL）50754本，多人制机组驾驶员执照（MPL）127本，航线运输驾驶员执照（ATPL）29995本。

截至2024年底，共颁发机务维修人员执照84788人，比上年增加7767人；持照签派员12049名，比上年增加296名。

截至2024年底，空管行业四类专业技术人员共36775名，比上年增加1382名。其中，空中交通管制人员18809名，比上年增加730名。

■适航审定

2024年，全行业新增469架航空器国籍登记。其中，新注册运输航空器223架，通用航空器246架。2024年，民航适航审定部门共颁发209份设计批准类证件，36份生产批准类证件，57份航油航化批准证件。

2024年，民航领域强制性国家标准成功立项2项，全年共发布19项行业标准（不包括工程建设标准）。截至2024年底，现行有效的民航国家标准共40项（强制性国家标准2项、推荐性国家标准38项），民航行业标准共232项（不包括工程建设标准）。

信息来源：民航局网站、中国民航报，「低空经济观察」编辑整理。

中国民用航空局《2024年民航行业发展统计公报》

本文来源：低空经济观察 ；版权归原作者所有，转载目的在于传递更多信息，传播相关技术知识；若侵犯了您的合法权益，请及时系我们，我们将根据著作权人的要求，及时更正、删除或协商许可使用事宜，谢谢

中小学无人机课程代理咨询

张老师

彭老师

刘老师

王老师

全国服务热线：400-138-4138