Hi4+冰箱彩电大沙发，这台35万出头的MPV能解决所有

30万-40万级MPV市场越来越卷，魏牌高山是重要参与者。擅长做SUV的长城汽车，打造高端MPV也毫不含糊。

5月13日，魏牌高山迎来更新换代，新款车型分为高山8、高山9，售价分别为30.98万和35.38万元。

同时新车的订购权益有：5000元抵扣8000元购车尾款；至高30000元置换补贴，或3年0息金融政策二选一；免费赠送城市NOA功能、高速NOA功能终身免费；免费赠送家用充电桩及安装服务；质控服务/OTA升级终身免费，娱乐流量3年免费；首任非营运车主整车质保6年/15万公里，三电系统、发动机、变速箱终身免费质保；首保、二次保养免费等。

六边形拉满

我们先来看看，全新高山都有哪些配置亮点。

搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统——Coffee Pilot Ultra。为这套智驾系统提供感知信息的，是包括摄像头和激光雷达在内的27个高精度传感器。

软件部分，这套智驾系统不依赖高精地图，可以实现自主判断、自主学习、自主迭代，无论是高速还是城市、乡镇道路，都能实现点到点领航辅助。而且遇到陌生环境，或者以往没遇到过的问题，这套智驾系统也会通过学习记忆能力，不断优化自己的决策和执行表现。

另外对于大型MPV来说的停车难问题，这套智驾系统也能提供多种多样的智能泊车辅助方案，针对小车位、难停车位，都能帮助驾驶员把车放好。

然后就是最新版的智能座舱——Coffee OS 3.2智能操作系统，它有着很强的运行机能，能够支持多种各类应用，多屏联动，AI语音交互。这次新车强化了小魏同学AI，可以实现声纹识别、健康监测、远程控制、儿童模式与5D观影空间等功能。

另外车机系统里还有个“技能智造平台”，它支持用户个性化定制各种场景模式，还能设计一些连续指令，让车机系统更贴合每位用车人的实际需求。

最后就是展现高端的一个功能了：健康互联生态，它可以实时监测车内人员的心率情况，如果出现异常波动，会直接呼叫在线医生，以便快速处理关乎身体健康的突发事件。

接着是配置方面，全新高山将配备一个0℃-50℃的智能冷暖车载冰箱，它采用压缩机控温，有制冷、制热、保鲜等模式，净容积可以达到12.5L，还是双层布局+双开口设计。另外这款冰箱具备24小时离车保温能力，锁车之后，冰箱仍然可以按照设定温度和模式，运行24小时，延缓储存物品的温度变化。

屏幕上，全新高山有一块12.3英寸高清仪表屏，是高频调光护眼设计，反光很弱；中控及副驾屏是15.6英寸的超高清联屏；后排娱乐屏则是17.3英寸超高清，支持5角度自由调节。这些屏幕都得到了莱茵硬件级低蓝光认证和无频闪认证。另外就是26英寸的SR-HUD模拟现实抬头显示系统，看车辆信息、导航指示都非常方便。

座椅配置上，全新高山前排是NAPPA真皮座椅，有10点按摩、通风和加热；二排是双实体按键的悬浮式零重力座椅，两侧还有折叠小桌板和便利的充电口；三排虽然高山8和高山9的布局不同，但无论座椅本身的材质和品质，以及头部、腿部的空间，都很出色。

最后是动力部分，全新高山标配Hi4性能版智能四驱电混技术，是混联+4挡+前后轴双电机的结构布局，系统综合最大功率337kW，综合峰值扭矩为644Nm，零百加速最快5.7s。虽然大型MPV不需要“起飞”，但却需要时刻充沛的动力，来应对不同人数、不同长度、不同路况的出行场景。

而在续航上，高山8搭载44.28kWh电池，WLTC纯电续航172km，综合续航945km；高山9搭载51.55kWh电池，WLTC纯电续航201km。综合续航963km。两款车型都属于“耐力型”选手，擅长跑远路。

更重要的是，作为一个能坐多人，经常带家人朋友、领导客户出行的MPV，全新高山的Hi4性能版将进一步强化车辆的稳定性、安全性以及舒适性，从物理上和心理上，提高出行品质。

所以这次魏牌高山的更新换代，重点强化了车辆智驾、智舱、舒适便利配置，以及动力续航等方面的表现，至于外观内饰的造型设计，只是在配色和材质上略微优化。这种具有针对性，好钢用在刀刃上的升级，将让全新高山有更强的市场竞争力。

8与9有啥不一样？

接下来我们盘一盘，两款车型不一样的地方。

可能有些朋友看到高山8、高山9的名字，会认为9比8要更大，座位更多。而实际上这只正确了一半，高山9确实更大一些，车长达到了5410mm，轴距达到3275mm。而高山8车长为5280mm，轴距是3145mm。

但是高山8确实2+2+3的七座布局，而高山9则是2+2+2的六座布局。所以从整体的空间利用率来说，高山8更厉害，因为坐的人更多。要论单人的空间表现，还是高山9更出色，因为它给六个人都是专属座位。

然后在外观配色方案上，高山8会有个流光金外观色，高山9则是墨夜绿。

接着就是第三排座椅了，高山9在这里会配备带扶手的独立座椅，以及加热、通风、靠背角度电动调节等功能。而且因为第三排座椅类型的不同，高山9还多了一个ISOFIX儿童座椅接口。

最后就是我们前面提到的续航能力了，高山9电池包容量更大，续航自然更长远一些。至于两款车型的动力性能、底盘悬架、智舱智驾，以及其它配置，都是一样的。

所以简单理解的话，高山8与高山9的差异重点，就是在第三排座椅的打造上。高山8首要任务是争取多坐人，高山9则是争取让每个人坐着更舒服。

这样的定位加上4.4万元的差价，我觉得高山8和高山9适合的人群和场景就会有比较大的区隔了。高山8更适合家用，甚至做些“脏活、累活”，高山9则适合更高端的人士和场合。

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在上市发布会上，穆峰表示全新魏牌高山7也将配备8、9身上的同款智驾、智舱等功能，目前还在做最终标定和验证，很快会与大家见面。想到全新高山8售价已经非常接近30万，那高山7肯定将进入30万以内的MPV市场。

整体来看，全新高山无论是在30万级、35万级，还是后续的25万-30万级的市场里，都是各项属性非常强的“六边形战士”。虽然魏牌打造这个系列的动机，或许是提升家庭出行的品质，但相信在商务、高端出行市场，全新高山同样具有市场潜力。

而全新高山身上多项自研的核心技术和配置，将通过销量证明自己的含金量。