今日哪吒，昨日波导。

曾经，有这样一款手机，它横空出世，它号称手机中的战斗机，现在的孩子们估计听都没听说过，但这款手机深深印刻在每个80后的心里，它就是波导手机。

波导手机，诞生在手机爆发的年代。在那个年代里，只要是个电子厂，都想过做手机，只要是个电子厂都能做手机。于是，人们看到无数的手机诞生了。

除了波导手机，周围人用的品牌也五花八门，大显，康佳，海信，海尔，TCL，夏新，金立，天语，索爱，诺基亚，摩托罗拉，三星，西门子，LG,飞利浦，松下，夏普，阿尔卡特，黑莓，HTC，联想，魅族，中兴，……真的是一个群机乱舞的时代啊！

后来的结局也就是今天的场景，这些做手机的基本上都消失了，目前就剩下几个手机制造商还在出产，那，为什么那么多杂牌的手机死了呢，它们又为何在那个时代突然就出现了呢？

这就是所谓的政策红利。正是政策红利把他们养起来，养得肥肥的。当政策的红利过去之后，该死的都死了，能活下来的才是真正意义上的王者。但死了的，也并不妨碍老板已经赚得盆满钵满，韭菜们就是我们每个人。

只是工业文明的进步和发展，并不是政策红利就能催生出来的，到了电车时代，我们再次看到蜂拥而至的新品牌，众泰，哪吒，极氪，未来，小鹏，小米……又到了那个循环中，是个电子厂就想造车，就能造车。

汪中求说，电能是新能源？疑问。车是工业时代的产物，但车并不是一个沙发加上四个轮子的组装。内燃机，依旧是车的核心，而不能绕过内燃机，就说自己弯道超车了。

还有，车之所谓车，安全永恒的第一，生命永恒的守护，永远不是舍本逐末，开启移动电冰箱的时代，车的基本功能就是代步，而不是为了炫耀车上能装多大的冰箱彩电吧？这是房子的功能。

当一味地生产的时候，电池作为废弃物的处置如何？这些似乎都没彻底解决，但已经一路狂奔下去了。

最有意思的是看到一个留言，现代的时代是这样的一个时代，有的人真敢造，有的人是真敢买。正是因为买，才催生了那些荒诞不经的言论和嚣张的气焰，诸如油车要消失了等等话语。

波导的历史已经写好了，哪吒的历史也正在写着。写着，怎么写，受伤的还是每个购买过的消费者，至于造车的老板，或许，早早地已经跑到国外去逍遥了。

你看看贾跃亭，是不是就懂了。政策红利到了，老板攫取到，早早就溜之大吉，至于什么时候回国，那永远都是下周的事情嘛！关键问题是，他就是这么说了，我们还不能拿他怎么办？

曾想到一个画面，那就是，当年买波导的那批人，是不是又踏上了买电车的路呢？手持过波导手机，又开上了杂牌的电车，似乎已经是人生巅峰时刻。

荒诞不荒诞，震惊不震惊？