哪吒汽车因区区500万欠款，被一家广告公司申请破产

近期，哪吒汽车运营方合众新能源汽车股份有限公司新增一起破产审查案件：申请人为上海禹形广告有限公司，经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。

破产审查是破产的前置条件，法院要对破产申请进行审查。

如果经审查认定债务人符合破产条件，法院会裁定受理破产申请，正式启动破产程序——重整或清算；否则，法院则会裁定不予受理。

此次破产审查的申请人为上海禹形广告有限公司，2016年开业，注册资本100万。

该公司曾负责哪吒汽车的媒体发布会及营销业务，有约千万费用长期被拖欠；经过诉讼，仍有500多万未能偿还，迫不得已走了这条路。

发生这件事，意料之中，情理之外！

为什么这么说呢？

年初，哪吒汽车已经爆雷，被债权人申请破产是迟早的事，属于“意料之中”。

然而，申请人竟是一家广告公司，而且金额仅500多万，属于“情理之外”。

照理来说，一家大型新能源汽车厂商不至于连500万都付不起，只要给了这笔“小钱”就能缓解破产危机。

但哪吒汽车却宁愿被破产审查，也不愿支付，有两种可能性：要么连500万都拿不出来了，财务状况比想象的还要糟糕；要么已经摆烂，有钱也不愿意支付，破产就破产吧。

哪吒汽车品牌由合众新能源汽车股份有限公司运营，该公司前身为浙江合众新能源汽车有限公司，2014年10月16日在浙江省嘉兴桐乡成立，2021年更改为现在的名字。

2017年4月，公司获得发改委整车资质；2018年正式发布了“哪吒汽车”品牌。

此后，哪吒汽车获得了多轮融资，累计金额超过280亿元：

1、A轮融资：2017年，由浙华投资、知合出行等出资12.5亿元。

2、B轮融资：2018年11月，由宜春市金合股权投资有限公司领投，战略投资资本跟投，共出资30亿元。

3、C轮融资：2019年11月，南宁民生新能源产业投资合伙企业和宜春创园汇合投资中心参投；2020年12月完，华鼎资本出资20亿元。

4、D轮融资：2021年10月，三六零领投29亿元，中信证券、建银国际等跟投，共出资超40亿。

5、D+轮融资：2021年11月，出资方包括宁德时代、瑞华控股等，具体金额未披露。

6、后续D+轮融资：2022年，中车基金、典实资本和前海母基金等出资超50亿元。

7、Pre-IPO融资：2023年8月完成70亿元融资，具体投资方未披露；2024年4月，南宁民生股权、宜春金合和桐乡国有资本投资运营有限公司共同出资50亿元。

在上述投资人中，三六零的周鸿祎最高调，当时声称“要用互联网思维颠覆传统车企”。

2018年，在董事长方运舟的邀请下，张勇加盟担任联合创始人兼CEO，开始全面负责公司的战略经营管理工作，“哪吒”的名称就是由张勇所起。

有了巨额资金的支持，哪吒汽车一度成为行业黑马，2022年以15.2万辆的销量登顶新势力销冠。

然而，好景不长！

2023年起销量开始下滑，2024年跌至6.45万辆，2025年1月单月销量更是只有110辆。

即使是在销量最高的2022年，公司仍然巨额亏损，更不用说其他年份了。

2021~2023年，亏损额分别为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，3年合计亏损额超180亿元。

而张勇同期的个人薪资总额分别是1166.3万元、2363.5万元、3099.4万元，3年累计拿了6629.2万元。

进入2025年，哪吒汽车终于爆雷，三大工厂全部停产，员工讨薪，供应商和经销商纷纷上门讨债。

此前有消息称，哪吒汽车logo的设计费用高达5亿元，被张勇辟谣：设计费不超百万。

那么，5亿这个数据是怎么来的？

张勇曾在直播中爆料：哪吒汽车LOGO设计和几千家4S店的更新改造费用，合计超过了5亿元。

即便如此，这个数据也让身旁的周鸿祎感到不满。

目前，合众汽车存在超90条被执行人信息，被执行总金额超1.4亿元；还存在多条限制消费令、股权冻结信息。

相关诉讼的原告包括湖北亿纬动力有限公司、惠州亿纬锂能股份有限公司等知名企业。

但这些大公司并未撕破脸，而是由一家小广告公司掀了桌子！