北京
据多家媒体报道，通用道朗格将暂停在中国市场的新车销售业务，现有的库存和已报关车辆售完之后将不再经营订车和交车业务，仅负责现有车主的售后服务业务。此外，道朗格还计划关闭西安、北京、沈阳的三家门店。道朗格2022年才进入中国，目前拥有17家门店，主要销售通用旗下GMC、雪佛兰、悍马等品牌的进口车型，目前主推雪佛兰太浩和GMC育空两款车型，最低售价也接近65万元。
据12缸汽车报道，道朗格过去三年仅售出97辆新车，不过这一数据并未获得道朗格官方的承认。即便如此，通用进口车销量惨淡也是不争的事实，中国汽车流通协会的数据显示，2022年至今，通用进口车销量只有517辆，其中包含了多种渠道。“不追求销量，不可能国产”，这是道朗格前总裁李龙的表态，如今也算言出必行。
今年1月，道朗格人事地震，前总裁李龙卸任，由通用汽车中国区首席产品官季康博兼任。调整后的道朗格本打算大干一场，结果碰上了特朗普政府发起的关税大战，导致其新车在华价格陡增，最终道朗格不得不暂停在华业务。通用的原话为“由于经济形势显著变化，公司决定对道朗格进口业务进行重组，并相应地优化通用汽车在中国的运营。”
事实上，通用汽车正面临严重的危机。根据通用汽车公布的2024年财报，在营收较上年同期增长 9.1%达到1874.4 亿美元的情况下，净利润较上年同期下降 40.7%，为60亿美元，净利率也从上年同期的 5.9%掉到了3.2%。道朗格入华三年一直在花钱，没有培养出造血能力，可能是通用暂停其新车业务的深层原因。
本文源自：金融界
作者：刘航
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