王牌女飞行员刘宇环：退役后航空公司抢破头，成南航第一位女机长

刘宇环，中国空军第六批女飞行员，南航历史上的第一位女机长。

这个名字，也许不如娱乐圈的明星那般出圈，但在中国飞行界，尤其是军转民的飞行员圈子里，她早已是一个值得敬佩的传奇。

2003年，她从部队退役，原本可以像很多人一样选择安稳生活，回归家庭，照顾刚刚咿呀学语的孩子。但她说：“我首先是一名飞行员，其次才是母亲。”

南航、东航、国航……那一年，各大航空公司纷纷抛出橄榄枝，抢着要这位“宝藏女飞”，因为谁都明白：这样的女飞行员，可遇不可求。

她的天空，从不平凡

刘宇环的飞行梦想，并非一朝一夕的心血来潮，她的故事，得从母亲董锁箴说起。

董锁箴是中国空军第二批女飞行员，飞过四种不同的机型，立下六次功勋。那是一个连女孩子上大学都稀少的年代，她却能穿上飞行服，驾驭几十吨重的战机在蓝天翱翔。

那年刘宇环还是个小姑娘，她站在地面仰望天空，看着母亲驾驶的飞机缓缓降落。

一次飞机出故障，机身剧烈摇晃，冒着浓烟回到机场。她在跑道边亲眼看见，那个平日里柔和沉静的母亲，眼里没有一丝慌张，指挥有序、沉着冷静地带着飞机安全着陆。

那一刻，她懂了：飞行，不是一个职业，是责任，是信仰。

1989年，高考填志愿时，她收到了两个通知书：一个是北方航空公司的空乘，一个是空军招飞。前者轻松体面，薪资不低；后者辛苦危险，收入寥寥。

但她毫不犹豫地选了后者，理由简单：“我想和母亲并肩飞行。”

飞行学院，女生的“魔鬼训练营”

进入飞行学院，意味着一脚踏进了高强度的军事化训练。那时候的女飞行员，没有任何“特别照顾”。

每天早上六点起床，晚上十点结束训练。站军姿、跑步、负重、翻滚、模拟器训练……从体能到心理，没有一样是轻松的。

“训练太苦了，我记得有个同学直接晕在滚轮训练器上。女生容易头晕呕吐，很多人撑不过去。”刘宇环说。

“女飞队，非女队！”男飞行员们半开玩笑的调侃，听得让人不是滋味。

但她咬牙坚持下来了。成绩始终名列前茅，是最早“单飞”的那批人。

20岁那年，第一次独自驾驶飞机升空——那天，也是她的生日。母亲寄来的信中这样写道：

“妈妈不喝酒，但那天我破了例，和你爸爸一起举杯——庆祝我们家第二位飞行员也飞上了天。”

爱与飞行并肩

那年，她和赵江明认识了。两人是同一个飞行大队的学员，赵江明细致稳重，刘宇环说他像个兄长，做事滴水不漏。

两人恋爱多年，从未高调，但在那条藏着祝福的围巾里，是赵江明一针一线绣出的心意。这条围巾，刘宇环至今还藏着。

1993年毕业，她进入空军部队。执行过多次重要任务，也遇到过很多惊心动魄的时刻。

有一次，她驾机准备降落虹桥机场，刚好遇上一架波音747也在降落。强气流席卷而来，飞机突然偏转，她一时失控——幸好教官紧急调整，避免了一场事故。

“我没掉泪，但下飞机那一刻，手都是抖的。”

2003年，按照军方规定，她的飞行年限到期，必须退役。对一个普通军人来说，这可能意味着告别飞行生涯。但她不愿就此止步。

她说：“国家培养我十几年，不是让我最后回家看孩子、做饭。我还想继续飞。”

于是，她选择转入民航。各大航空公司接连打来电话，她最终选择了南航。理由很朴素：“我老公在南航，再也不想过聚少离多的日子。”

刚进民航，压力重重。军机和民航机差别极大，操作系统、工作流程全都要重新学习。

最初那半年，她从助飞干起，熟悉流程、记录故障、背操作流程，一点一点啃。

她说：“飞机座椅窄得伸不开腿，一飞几个小时，下飞机鞋都脱不下来，脚都肿了。但我从没想过放弃。”

终于，2008年11月24日，她通过了A320机型的机长考评，成为南航历史上第一位女机长。

飞行员背后的牺牲

外人只看到她的“第一位女机长”光环，却很少知道，她是怎么在家庭和事业之间拉锯的。

儿子赵成雨出生后，她仅休了四个月的产假，便将孩子托付给父母，重返蓝天。

一年飞行几百小时，每次飞行都要几天，回到家，孩子已经认不得她。

有一段时间，赵成雨被送到寄宿学校，因为没人接送。

“我是母亲，但有时孩子哭，我都不知道怎么哄。”

她和丈夫几乎不在孩子成长中留下什么身影，只能靠电话、、周末补偿。

飞行员的工作日可以休息一天，于是夫妻俩约定，把那天当作儿子的“生日”，只为给孩子留下一点特别的记忆。

被誉为“民航最贵女机长”，被媒体争相报道、邀约拍纪录片，但刘宇环从不接商务活动，也不做公众演讲。

“我就是一名飞行员，该干嘛还干嘛。我要把注意力放在飞行上，而不是被人围着转。”

她的母亲董锁箴至今为她自豪，“我女儿16年还被评为民航巾帼建功立业先进个人呢！”

2019年，央视发布致敬女飞员的文章：“空军12批女飞行员中，董锁箴和刘宇环是唯一的母女飞行员，致敬她们。”

网友纷纷评论：“这是中国女性的力量。”

她的影响，远不止于自己当上机长。她激励了更多女孩踏上蓝天之路。

从2015年起，中国空军、民航系统中报名女飞行员的比例明显提升。越来越多女生愿意进入飞行学校，愿意挑战艰难的训练。

2021年，刘宇环接受采访时说：“我不是什么先锋，只是做了自己热爱的事，恰好能激励别人，这很幸运。”

如今的她，已年过半百，但依然每天凌晨起床、绕机检查，依旧飞在三万英尺的高空。

刘宇环说：“我和飞机之间没有浪漫的故事。只是我习惯了每一个航程前检查仪表、确认天气，习惯了风吹进耳朵的声音，习惯了这片天空。”

她的故事没有太多“传奇转折”，也没有惊天动地的事迹。她只是认认真真、踏踏实实地走完了每一步。

但就是这样的人，才最打动人心。

参考资料：

央视军事官方微博. 《空军70年女飞行员盘点》. 2019年11月30日

中国民用航空网. 《刘宇环：南航第一位女机长》

《解放军报》《空军报》相关报道