捷途纵横G700首款量产车即将下线，奇瑞欧萌达新车型亮相。

没什么新车新闻，就将目前有人传出来的几张图汇总一下，第一个自然就是捷途高端越野品牌“纵横”G700的下线仪式，之后就是欧萌达的一款全新车型。

从目前曝光的图片来看，应该还是在做下线仪式的现场布置，反正也就这几天的事了，车型本身也无秘可保，车展图和媒体详拍图都不在少数，具体的上市时间目前还不明确，看看量产车下线仪式上是否会透露些信息，个人预估还是第三季度稳妥一些。

对了，还有一事差点忘了提及，截止目前，纵横G700还未在新车准入目录中现身，因此上市时间不可能那么快，只能说年内可能性较大，第三季度算是比较早的，即使本月新车现身目录，这也需要两三个月的缓冲期。

第二个亮相的则是欧萌达的一款新车，由于灯具都没有到位，第一眼看到前脸的时候懵了一下，不知道是什么车型。

视线转向侧面后，虽说拍摄的不全，但是侧窗轮廓很眼熟，最终盯到了车门把手上，第一个想到的就是此前曝光的LEPAS L8，由于该品牌目前获悉的消息是针对东南亚市场，因此早期就分析过，应该会在OMODA品牌里推出相应的车型，国内则是归入瑞虎7大单品行列，起码目前而言是这些信息。

调出LEPAS L8的实车图，这么一对比，就很清晰了，注意看外后视镜罩、车门把手、C柱到D柱的侧窗轮廓，都与此次现身的车型完全一致，可以确定就是L8的欧萌达版本，不过这前脸似乎会有较大的调整，至少从雾灯框这一款来对比，明显有所不同，具体会是什么样的造型，以后看轻度伪装谍照揭晓答案。

为何一开始就咬定是欧萌达的新车？看看上图方向盘上的OMODA字母就明白了，测试车都不会随意搭配，再加上前脸和L8有不小的差异，因此大概率就是欧萌达旗下的新车型了，只不过修改一些细节，当然整车尺寸差异不会太大，目前获悉L8的长宽高分别为4688/1860/1695mm，轴距2.8米整。

差点忘了提及，方向盘造型和LEPAS L8上的也是一模一样，可以完全确定就是L8的欧萌达版新车，说不定以后还会有其它字母标出现，譬如EBRO这样的西班牙专属品牌（当然也会针对欧盟市场推广）。

最后就是“环塔”拉力赛，奇瑞这次会派出三支队伍，捷途纵横G700一支，瑞虎8改装组一支队伍，还有瑞虎8量产版一支队伍，目前基本到位，当然现在不能急于下结论，只能说从改装幅度来看，下了一些功夫，胜败乃兵家常事，平常心看待。