过天桥要爬“百步梯”，广州街坊吐槽“真攞命”

近日，有广州荔湾区街坊向媒体报料，西湾东路一座人行天桥因阶梯过多、坡度陡峭，导致过桥十分不便。据记者实地走访证实，该天桥最高点约四五层楼高（12-15米），需爬近百级阶梯（实测90多级），不少市民中途需多次休息才能登顶?。

15日下午5时许，临近上下班高峰期，记者前往荔湾区西湾东路广州西站工地附近的一座人行天桥。天桥横跨广湛高铁项目，连接菜市场与住宅区、学校等，是周边居民日常通行的主要设施?。

天桥难过，广州街坊不爽，记者实测有90多级阶梯。

记者看到，行人、电动车和自行车几乎“塞”满整座天桥，加之建筑工人近日正在搭建绿色遮阳棚，因此，虽然西湾东路人行天桥路面宽阔，却常常出现堵塞场面。

“左右两侧引桥都差不多一百级，足有四五层楼高，一上一下真的累死了。”“推着自行车上桥，起码要停歇三四次才上到顶，下桥更危险，坡道那么长，一个刹车不及时真是很要命。”记者走访过程中，不少市民纷纷向记者诉苦，该天桥行人多，电动车更多，上下班高峰期上、下这座“百步天梯”，除了累还非常危险。记者尝试走了一个来回，累得大汗淋漓，气喘吁吁。

另外，该天桥扶手设计也存在缺陷?，一侧楼梯与扶手间距较大，难以借力；另一侧可接触扶手，但整体坡度陡峭，部分使用者难以借力支撑?。

除了引桥太长、人流拥挤之外，晚上照明不足也是一大问题。“尤其是下班高峰期，人多车多路又黑，某天晚上下桥的时候，我差点连人带车摔倒。”上下班都要骑电动车经过这道天桥的小邱说。此外，现场记者看到，虽然天桥道路警示牌清楚表明“天桥上非机动车请推行”，但是大部分市民基本都是骑行，特别是电动车下桥速度过快，导致大家上、下天桥危险系数增加不少。

随后，记者采访了解到，这座人行天桥是最近几个月才搭建的。附近居民表示，因为西湾立交桥广雅路段在施工，广州西站亦在改造中，因此搭建了这座人行天桥来疏导交通。不少市民表示，希望西湾立交桥快点施工完毕，这样可以缓解这座人行天桥的拥挤情况。

记者结合街坊反映的问题和实际需求，归纳出一些可行的改进建议：增设中途休息平台?，在现有阶梯中分段设置休息区，方便老人、体弱者中途歇脚；加装可及性扶手?，在现有斜坡或阶梯两侧增设扶手，确保不同身高的使用者都能轻松抓握?；增设无障碍电梯，方便轮椅使用；分流与替代方案?，优化周边步行路线?，若条件允许，可规划更平缓的绕行路径供选择，或协调开放附近楼宇的穿行通道。

据悉，该天桥权属单位为?中国铁路广州局集团公司?，由铁路部门负责维修改造。荔湾区有关部门已回应市民关切，但尚未公布进一步优化措施?。

根据最新公开信息，荔湾区近年来持续推进人行天桥的改造升级。目前荔湾区天桥改造以“安全、无障碍、分流通行”?为核心，后续项目可能结合居民反馈逐步推进。

文/图：新快报记者 邓毅富 梁燕芬