巴西总统乐坏了！长城巴西开业，总统卢拉非要亲自接待长城魏建军

看得出来，巴西总统卢拉是真的高兴坏了！

怎么回事？

最近几年，中国车企真的是对巴西青睐有加，各大企业接连不断地在巴西投下 “大手笔”，先是比亚迪的业务不断拓展，现在又迎来一个新的好消息，长城汽车要在巴西开业，这个消息一传出来，巴西总统卢拉高兴地合不拢嘴，甚至非要亲自去迎接长城总裁魏建军！

这个殊荣，哪个企业能有啊？

5月12日，卢拉就在北京喜气洋洋地接见了魏建军，而且还亲自试驾了魏牌全新高山车型，并对车辆的性能赞不绝口。完事之后卢拉还高兴地表示——期待长城能够早日进入巴西市场！

看来未来的巴西是长城和比亚迪的天下了啊！

中国车企紧抓机遇加速布局巴西

巴西作为拉丁美洲汽车市场的"领头羊"，长期以来都是全球车企竞相角逐的战略要地。随着全球汽车产业加速向新能源转型，这个南美大国正以前所未有的力度推进绿色交通革命。2024年6月推出的"绿色出行和创新计划"犹如一剂强心针，193亿雷亚尔（约合人民币235亿元）的信贷与税收支持政策，为巴西新能源汽车产业擘画出清晰的脱碳路线图。

简单来说，以后巴西就是一个枢纽，可以将中国汽车辐射西半球的一个大枢纽！这恐怕也是我们国家为什么这么重视投资巴西的原因。

在这股绿色转型浪潮中，中国车企凭借敏锐的市场洞察力率先落子布局。

作为先行者，比亚迪自2014年在巴西建立首座新能源工厂以来，已在电动巴士领域建立起显著优势。2022年更宣布在巴伊亚州兴建大型生产基地，预计创造2万个就业岗位的规划，不仅彰显企业雄心，更与巴西政府创造就业的民生目标深度契合。

长城汽车则通过收购奔驰工厂的"换道超车"策略，计划于2025年建成具备10万辆年产能的新能源汽车基地，其引入的混合动力与纯电技术，正重塑巴西汽车产业的技术生态。

巴西总统卢拉接见城汽车董事长魏建军

巴西总统卢拉对中国车企的战略布局展现出极大热忱。

在接见长城汽车董事长魏建军时，卢拉特别强调："巴西稳定的政策环境与中巴高度互补的产业优势，为双方合作提供了坚实基础。"这番表态背后，折射出巴西对新能源产业升级的深层考量——中国企业的投资不仅带来就业岗位的"及时雨"，更通过技术转移加速本土产业链的现代化进程。正如长城汽车斥资打造的研发中心，正在培育巴西本土的新能源技术人才，这种"授人以渔"的合作模式，使巴西汽车产业在绿色转型中掌握了持续发展的主动权。

中巴新能源汽车合作已结出丰硕成果。比亚迪的太阳能+电动巴士解决方案，正助力圣保罗等大城市构建零排放公交体系；长城汽车即将投产的插电混动车型，将改写巴西消费者对新能源车的认知。

中巴联手发展新能源

这种从生产制造到技术研发的全方位合作，推动巴西汽车产业向智能化跃迁，也在全球新能源汽车版图上勾勒出南南合作的新范式。随着两国在电池技术、充电基建等领域的深度协同，这场跨越太平洋的产业共振，正为全球绿色转型贡献创新动能。

巴西街头日益增多的中国新能源车，既是两国战略互信的生动注脚，也预示着全球汽车产业格局正在经历深刻重构。在这场绿色革命中，中巴携手书写的不仅是商业共赢的故事，也是发展中国家通过技术合作实现产业升级的典范篇章。