四川
不出意外，李嘉诚再次上了热搜！又是一个深夜，要知道《中美日内瓦经贸会谈联合声明》刚发布，李嘉诚集团终于就港口交易进行非常明确的回应。这一次，李嘉诚没有含糊其辞，没有在商言商，发布的声明简单明了。
此前或许知道中美双方在日内瓦进行经贸高层会谈的一些情况，李嘉诚再次出现在公众面前。5月10日晚，97岁李嘉诚自己驾驶电动代步车现身五月天香港演唱会，面对现场有人问及港口交易问题，李嘉诚在现场没有回应。
短短两天时间后，长江和记实业有限公司深夜在公司的官网发布一则声明，而这距离4月28日中国外交部就港口交易发声过去了16天时间。这份声明全文如下：
这就耐人寻味了，要知道当天下午《中美日内瓦经贸会谈联合声明》才发布，李嘉诚集团深夜就回应？看到特朗普体面认输，这边港口不准备卖了？还提前10天，有必要这么着急表态吗？有网友表示，这真是将见风使舵展现地淋漓尽致，就是表决心，因为李嘉诚发现美国在关税战上妥协认怂了。
让我们把时间拉回到这起事件的源头，今年3月4日深夜，长江和记实业有限公司在港交所发布一则公告，宣布与美国资产管理公司贝莱德牵头的财团达成原则性协议，出售其全球港口业务核心资产。消息一出，立即成为热搜新闻，舆论哗然。
这份交易价值228亿美元，覆盖23个国家的43个港口，涵盖199个泊位及配套的智能码头管理系统、全球物流网络等核心资源，其中涉及巴拿马运河两端核心港口的90%的权益，这与特朗普宣称夺回巴拿马的战略意图形成有机共振。
按照这些港口的地理位置，其中很多港口的重要性不亚于巴拿马运河港口。消息传出，大陆网友极为震惊！大家都知道，近几年美国为了打压中国的崛起无所不用其极，而中国“一带一路”需要的国际港口体系涉及110个左右港口，其中很多跟李嘉诚要出售的港口重合。
李嘉诚这是要干嘛？从商业角度上来看，李嘉诚赚得盆满钵满，但在爱国主义和道义上却受到批评。出人意料的是，香港《大公报》连发三篇“严厉批评”的文章，措辞一篇比一篇严厉，直接点名李嘉诚集团出售港口是严重错误的行为。
在第一篇标题为《伟大的企业家都是铮铮爱国者》的文章中，以无比严厉的口吻质问李嘉诚：
这篇文章当时也被国务院港澳办网站转发。如果从长和集团2024年的财报来看，总收入约4766.82亿港元，同比增长3.28%，其中港口及相关业务在总收益中的占比为9%，为各项收入占比最低，远低于零售带来的40%收入，但港口带来的利润却很高，占总利润15%。
既然能赚钱，为何在美国对中国进行疯狂打压时出售港口业务，这样做对吗？3月17日，全国政协副主席梁振英在社交平台上发文，虽然字里行间没有提到李嘉诚的名字，可用意不言自明。
梁振英表示，商人有没有祖国？也许香港被外国管治太久了，有些香港商人误信“商人无祖国”，以为一切“在商言商”。梁振英更是一针见血地指出，“没有祖国的商人只会沦为没有父母被人欺凌的孩子，举世皆然。”
面对各种批评声不断，李嘉诚集团始终没有正面回应。时间来到3月28日，眼看距离4月2日前签订最终协议时间越来越近。港媒《星岛头条》突然报道，称通过一位接近长和的消息人士了解，“下星期不会签订任何关于出售巴拿马港口的协议。”
李嘉诚直接来了个“缓兵之计”。时间来到4月27日，国家市场监督管理总局正式发声，发言人指出：我们高度关注有关交易，将依法进行审查。交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任。
4月28日，在外交部例行记者会上，发言人表示中国政府将依法坚决维护国家主权、安全、发展利益，维护市场公平公正。企业商业行为应遵守相关法律，不能损害国家利益。寥寥数语中，我们看到了中国政府坚定维护国家利益和战略安全的决心。
从国家市场监督管理总局和外交部接连发声来看，这是彻底断了李嘉诚在出售港口上玩的小聪明，奉劝李嘉诚集团不要躲避监管。此后16天时间里，一切都趋于“安静”，直到5月12日深夜发布紧急声明。仔细阅读长江和记实业有限公司的声明，很可能还是权宜之计，暂时平息舆论，也可以为接下来的决策争取更多的时间。
最后需要指出，作为一名商人，可以在商言商，但应该有自己的底线。商人是逐利的，但在国家战略安全面前，必须守住自己的底线。商人逐利，资本灵敏，但与地缘政治正面碰撞，终难全身而退，在关键时刻的立场尤为重要，商人要看清形势。
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