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电动知家消息，根据保险登记，尽管特斯拉已经加大了新款 Model Y（参数丨图片） 的产量，但上周其在中国的交付量仍降至可怕的低水平。尽管特斯拉在中国的汽车折扣很大，但它仍难以与快速增长的中国汽车制造商竞争。根据保险登记数据，特斯拉上周在中国仅交付了 3,070 辆汽车，比去年同期下降了 69%。
中国和美国是特斯拉最重要的两个市场。尽管利润下滑，特斯拉的利润仍然来自美国和中国，而中国也是其销量的来源。这家汽车制造商在中国的盈利并不高，因为其在中国交付的车辆中，超过90%都是价格更低的后驱Model 3和Model Y，而且特斯拉必须以0利率的融资折扣才能销售这些车辆。但中国对特斯拉来说仍然至关重要，因为特斯拉从其上海超级工厂向欧洲等其他市场出口电动汽车。
特斯拉在中国国内交付量较低的原因有时可以用该汽车制造商专注于出口来解释，但最新数据还显示，特斯拉在中国的出口量也在下降。尽管特斯拉在中国的交付量落后，但在比亚迪、上汽、吉利等公司的带动下，电动汽车市场正在蓬勃发展。特斯拉将 0% 融资优惠延长至 6 月 30 日（本季度末），以试图提高销量。
此外，最新数据显示，特斯拉中国4月终端零售量仅为28,731辆，同比下滑8.6%，环比3月的78,828辆更是暴跌62.1%，这已经是连续第七个月同比下滑。其中销量支柱Model Y单月交付19,984辆，较去年同期26,356辆减少24%，创下2023年以来最差单月表现。值得关注的是，在4月中国纯电市场整体同比增长38%至55.9万辆的背景下，特斯拉市占率仅剩5.1%，较上月骤降11.5个百分点。
2025年1月，特斯拉推出焕新版Model Y，但市场反馈显示，该车型的更新未能显著提升消费者兴趣。尽管特斯拉为焕新版Model Y提供零息贷款等促销活动，但需求仍显疲软特斯拉在中国市场的份额正逐步被本土品牌蚕食。例如，比亚迪4月销量达37.26万辆，同比增长19.4%，而零跑、小鹏、蔚来等新势力品牌也实现了显著增长。
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