上海
北横中运量（凯旋路-军工路）工程初步设计近日获上海市住房和城乡建设管理委员会批复，标志着上海中心城区第二条中运量快速公交系统正式迈入实施阶段。
该工程规划东起周家嘴路军工路站，西至中山公园地铁站，线路全长约16.6公里，沿周家嘴路、海宁路等主干道铺设，设21对中途站与2处首末站。
根据今年2月召开的2025年上海交通工作会议，北横中运量公交将于今年开工建设。
记者从久事公交集团了解到，久事公交将依托71路中运量公交建设积累的实战经验，主动对接各委办局，提前规划报批路径，为项目审批及后续推进打下根基。目前，随着初步设计获批，项目建设全面进入实质性推进阶段。
今年上半年，上海市印发《推进本市公共交通高质量发展的指导意见》指出强化多网融合，形成公共交通出行“一张网”，其中指出，加快重构多层次地面公交网络，打造“骨干线（含中运量）+接驳线+特色线”的公交线网层级体系，开展主城区中运量公交项目规划研究，按照“先规划、后项目”的原则，成熟一条、推进一条。
2024年10月左右，《北横中运量公交（凯旋路–军工路）可行性研究报告》获上海市发改委批复。根据该报告，本工程将改造现状内江路公交停保场，设置12米长公交停车位44个、18米长公交停车位6个，在内江路公交停保场内新建调度中心1座，布设2条中运量公交专用道，同步实施机电、排水、绿化等附属工程工程，沿线不设接触网，车辆采用纯电动公交车（蓄电池式）。
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