安徽最“拧巴”城市：GDP吊打滁州，工资却活成“脆皮大学生”

“芜湖起飞”——这个原本出自电竞主播口头禅的梗，如今成了这座安徽第二城的发展标签。

抖音上，芜湖起飞变装挑战赛播放量破10亿，地方政府账号跟风玩梗获赞超500万，购物平台甚至出现了主题文创。

但热闹背后，一组数据却让芜湖人五味杂陈：2024年，芜湖GDP增速领跑长三角，人均可支配收入却仅4.8万元，不到无锡的一半。

当“网红城市”光环加身，芜湖的“增速神话”与无锡的差距到底在哪？

2024年，芜湖交出了一份亮眼的经济成绩单：GDP突破5120亿元，增速9.2%，在长三角41个城市中排名前三；

工业产值增长18%，新能源汽车销量同比增长232.7%，奇瑞汽车更是首次跻身世界500强，每天为这座城市创造16亿元产值。

但另一组数据却显得刺眼——居民工资性收入占比从2019年的53%降至41%，人均可支配收入增速（6%）仅为GDP增速的三分之二。

这种“高增长、低分配”的悖论，与芜湖的产业结构密不可分。

汽车产业作为全市经济“顶梁柱”，贡献了28%的税收，但产业链上的普通工人月薪普遍在5000元上下，远低于蔚来合肥基地的8000元水平。

一位奇瑞生产线员工坦言：“厂里订单多到加班，但工资条上的数字和五年前差不多。”

从1997年“卖水泥厂造奇瑞”的孤注一掷，到如今汽车产业规模超5800亿元，芜湖用三十年时间赌赢了整车制造，却也陷入“成也奇瑞，困也奇瑞”的怪圈。

2024年，奇瑞一家企业贡献了全市48.3%的整车销量，但与之配套的2000余家零部件企业中，90%仍停留在传统制造环节，利润率不足5%。

人才结构是制约发展的大问题。

芜湖机器人产业虽已跃居全国第七，但高端伺服电机、智能控制器等核心技术岗位常年空缺，企业不得不从上海、杭州高薪挖人。

一位猎头透露：“芜湖本土工程师的平均薪资只有长三角同类岗位的60%，留人全靠‘家乡情怀’。”

芜湖镜湖区，有一座斜杠广场。

这里是直播电商产业园，也是芜湖拥抱新经济的缩影。

在这栋不起眼的写字楼里，近70家直播企业每天创造着数千万交易额，2024年全区电商销售额突破35亿元。

在这里，头部主播一场带货佣金可达百万，而打包发货的临时工日薪不足150元。

鸠兹古镇年接待游客超千万，但二次消费占比不足10%，景区周边餐饮店主抱怨：“游客拍完照就走，连瓶水都懒得买。”

这种“流量狂欢”并未真正转化为居民财富。

2024年，芜湖社会消费品零售总额增速（4%）落后于GDP增速，城乡居民收入比（1.70:1）虽为全省最优，但仍高于长三角平均水平。

一位本地自媒体人吐槽：“我们在短视频里‘起飞’，现实中却连杯奶茶都要比价半天。”

过去五年，芜湖小学生数量下降12%，这里面既有人口增长的自然趋势，也有人才流失带来的无奈。

尽管2024年新招引大学生超10万人，但芜湖的人才吸引力指数在长三角仍排第12位，落后于南通、嘉兴。

一位在杭州工作的芜湖人算了一笔账：“老家程序员月薪8000元，租房只要1500元；但杭州月薪2万，跳槽涨薪空间更大。”

城市功能方面，也存在短板。

芜湖虽有“半城山水”的美誉，但三甲医院数量不及常州一半，优质学区房价格却直逼南京郊区。

一位家长无奈道：“为了孩子上学，宁愿每天高铁通勤去合肥。”

面对困局，芜湖并非无牌可打。

低空经济领域的十年布局已经开始收获红利：2024年，无人机配送、通航救援等新业态贡献产值463.8亿元，国产通航飞机核心部件自主配套率达100%。

在“东数西算”战略下，华为云华东数据中心落地芜湖，未来算力规模将达45000P，为人工智能、机器人等产业注入新动能。

芜湖从上到下也表现出了强烈的发展意愿。

每周六的“畅聊早餐会”已坚持四年，市委书记与企业家、教师、外卖员同桌吃饭，解决难题585件。

通过“1%工作法”，政府帮企业抠出额外利润，规模工业营收利润率从全省第11位跃升至第3位。

当“芜湖起飞”从网络热梗变为发展考题，这座城市正在经历一场痛苦的转型。

奇瑞第1500万辆汽车下线时，车间电子屏上滚动着一句话：“真正的起飞，是让每个零件都找到价值。”

或许，当汽车工人的工资追上合肥，当无人机配送员也能轻松买房，当直播间里的流量变成街边小店的客流，“网红城市”的光环才能真正照进普通人的生活。

编辑：小可

作者：老A