河北
京秦高速公路（机场二高速至六环路段）施工第1、2、3、4、5、6、7标段施工招标招标公告
京秦高速公路（机场二高速至六环路段） ，已由 北京市发展和改革委员会 批准 ， 项目资金来源为 政府出资、企业自筹 ，项目出资比例为政府出资50%：企业自筹50% 招标项目所在地区为北京市， 招标人为 北京市首都公路发展集团有限公司 。
投资额为：513293 万元。
项目位于朝阳区、通州区，主路规划等级为高速公路，西起机场二高速，东至六环路，全长约 10.8公里，机动车道三上三下，全线共设置4座互通式立交；辅路规划等级为城市主干路，西起机场二高速，东至现状徐尹路，全长约 4.95 公里，机动车道两上两下；同步建设环保、收费站、养护工区等配套工程。
计划工期： 1189 天。
好家伙，主路辅路双向十车道，这相当于又一条广渠路啊！在姚家园路（潞苑北大街）东延卡断在通顺路的情况下，通州宋庄、主城区，以及燕郊又多了一条快速通道，这一段路（机场二高至六环段）双向比河北段要多2车道。
机场二高至温榆河（皮村、尹各庄）：主路+辅路，双向十车道，4.95公里；
温榆河至六环：主路，双向六车道，无辅路，全长5.75公里。
朝阳区道路网系统规划图。 图/朝阳区政府官网
京秦高速西延段全线设置的4座互通式立交分别为机场二高速立交、温榆河大道立交、壁富路立交与六环立交。
开工建设京秦高速公路（机场二高速至六环路）是2025年北京交通综治计划中的重要内容，根据北京市有关部门此前披露的项目规划，这条道路预计2028年建成，作为现有京秦高速的西延部分，将使京秦高速的起点进一步向北京市区延伸，对于需要通行京秦高速的廊坊“北三县”跨省通勤族来说，将是一个利好消息，方便他们的早晚高峰通勤，还可以缓解其他道路的交通压力。
此外，根据朝阳区此前发布的路网规划，即将开工建设的京秦高速西延段还将与正在建设中的“亮马河北路”（即原规划东坝路）在机场二高速上实现衔接，实现进一步延伸至东五环与东四环。根据北京市交通部门此前披露的信息显示，亮马河北路计划于2026年底完工。
亮马河北路位于朝阳区，西起东四环路，东至机场第二高速，全长约9.1公里，道路红线宽45-80米。
东四环路至驼房营路段按城市主干路标准建设，双向6车道；驼房营路至东五环路段按城市快速路标准建设，主路双向4车道、辅路双向4车道；东五环路至机场第二高速段按城市快速路标准建设，主路双向6车道、辅路双向4车道。
盘点一下，通州有生之年系列的春明路（东部发展联络带）、平谷线、M101线已开工；
姚家园路东延、京秦高速西延今年开工；
新北京东站（北京副中心高铁站）、通马路今年具备通车条件；
广渠路、厂通路、亦庄火车站已建成启用；
接下来就是难啃的硬骨头——
怡乐西路、观音堂路、机场二高南延以及杨庄路南延，再有就是新通州西站、S6、R1（或规划北线）、M102、M103、M104，一个一个来吧，每年千亿资金，都有机会！
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