面对零跑和奕派缺少竞争力 海狮07 DM-i或许要步护卫舰07的后尘

编辑导语：缺少亮点和知名度的海狮07 DM-i，恐怕很难打开新的市场。

作为中国汽车市场的龙头老大，这两年比亚迪品牌的爆款层出不穷，从微小型的海鸥（参数丨图片）海豚、到紧凑型的秦宋系列，不少物美价廉的车型都成为了家喻户晓的国民车。不过比亚迪的现象级产品主要集中在10万元左右，除了早年立下招牌的汉和唐系列，比亚迪品牌车型在15万元以上的市场表现并不出彩，尤其是海洋网家族。

前段时间，比亚迪海洋网迎来了一款全新车型——海狮07 DM-i，16.98-20.58万元的价格在比亚迪品牌内部显然属于高端产品线，不过需要注意的是，这台车虽名为海狮07，但和e平台3.0 Evo的海狮07 EV在架构上完全不同，作为比亚迪唐在海洋网的姊妹车型，这台车可以简单理解为护卫舰07的继任者。

身为海洋网尺寸最大的车型，护卫舰07虽然上市时间较早，但无论声量还是销量都长期很低迷，尤其是与姊妹车型比亚迪唐相比简直天差地别，而这次海狮07 DM-i的到来显然是想将护卫舰07这条产品线重新调整。然而想要在20万元左右的市场站稳脚跟对于海洋网车型来说并不容易，虽然外观内饰的设计风格焕然一新，但海狮07 DM-i过于怪异的前脸造型引来了不少争议，很多消费者表示无法接受。相比比亚迪唐DM-i，海狮07 DM-i在相同价格上的配置更丰富、性价比更高，不过放在整个细分市场中，它的表现在同级别其它竞品面前并不是很有优势。

除了自家的比亚迪唐，海狮07 DM-i最直接的竞争对手就是零跑C16和东风奕派008。首先在外观方面，与后两者偏向于新势力的风格相比，海狮07 DM-i相对更加传统，线条和装饰也更复杂，而在车身尺寸方面，零跑C16和东风奕派008的车身长度分别超过了4米9和5米，海狮07 DM-i则只有4米82，即便官方定位是中大型SUV，但和竞品相比难掩尺寸和空间的劣势。

配置方面，以指导价18万元左右的车型为例，三款车均配备前排座椅加热通风、海狮07 DM-i额外提供前排座椅按摩。海狮07 DM-i和零跑C16配备后排座椅加热通风，而零跑C16和东风奕派008则配备第二排座椅电动调节功能和后排独立空调，此外海狮07 DM-i和东风奕派008配备车载冰箱，整体在配置方面算是互有胜负。

动力部分，海狮07 DM-i搭载比亚迪第五代DM混动系统，而零跑C16和东风奕派008则采用增程的动力形式，并且海狮07 DM-i采用前驱、零跑C16和东风奕派008采用后驱布局。三款车性能方面基本一致，零跑C16和东风奕派008续航里程更长、均超过200km，不过海狮07 DM-i全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统(可变阻尼悬架)，在底盘的舒适性方面会有更好的表现。

在比亚迪品牌内部，海狮07 DM-i凭借较大的尺寸、以及比唐更丰富的配置拥有合理的定位和不错的性价比，但在外部市场竞争中，海狮07 DM-i并没有展现出太强的竞争力。并且考虑到近半年比亚迪唐的销量都在逐渐下滑，知名度更低的海狮07 DM-i要面临的市场环境将更加激烈和残酷，这么一台缺少产品亮点的新车型，恐怕并不能让消费者满意，而从销量上看，海狮07 DM-i可能也很难达到零跑C16和东风奕派008的高度，想要光复护卫舰07的招牌，并不容易。