辽宁
5月10日，随着“韦立愿景”轮（Winning Vision）在几内亚马瑞巴亚港完成最后一批7677吨钢轨的卸载，西芒杜跨几内亚铁路项目全线所需15.6万吨钢轨全部安全抵达非洲大陆，标志着这场历时27个月、总计94个航次、跨越11400海里的超大型物流战役圆满收官。
这一里程碑式的成果，背后凝聚着韦立国际集团青岛区域采购部与远望物流团队的默契协作，更体现了西芒杜赢联盟在总指挥孙修顺的带领下，以系统化、专业化的全球物流执行能力，为非洲最大在建矿产项目之一提供坚实支撑。
三段式联运模式：“铁路+内贸船+远洋船”
西芒杜铁路项目被誉为几内亚“世纪工程”，总长约600公里，联通铁矿资源与深水港口，是该国现代化进程的关键基建。为确保铁路核心物资钢轨能够在2025年雨季前全部就位，韦立团队首创“铁路+内贸船+远洋船”的三段式联运模式：
钢轨自鞍钢出厂后，经铁路运至营口港集中打捆，随后搭载1万吨级内贸船前往烟台港；再由“韦立”旗下20万吨级远洋船舶跨洋直航运至几内亚。尤其在2025年初的运输高峰期，月度出口量连续三个月突破2万吨，创造了海外铁路工程物资运输的行业纪录。
三超特征：韦立跑出“非洲速度”
西芒杜项目的“跨几内亚铁路”全长约600公里，是实现铁矿规模化开采和海铁联运的关键配套工程，也是几内亚自上世纪70年代以来建设里程最长的现代化铁路，承载着国家资源外运与经济振兴的重要使命。线路穿越金迪亚、马木等四大区域，建设内容涵盖205座桥梁、27公里隧道。
作为支撑西芒杜铁路建设的“生命线”，本次物资保障任务呈现“三超”特征：
超大体量：全项目物资总运量超过150万吨；
超多品类：涵盖钢轨、轨枕、扣件、钢材、水泥等20余大类；
超强时效：建设周期压缩至常规项目的三分之二。
其中，轨枕202万根（约75万吨）预计将在2025年6月8日前全部运达；另有480万套扣件、27万吨钢材、60万吨水泥和1700万平方米土工材料等也已陆续抵达或集结途中。
未来，韦立将在持续推进西芒杜项目建设的同时，进一步强化自身在非洲市场的本地化协同与服务布局，为几内亚经济注入更多活力，为改善民生持续贡献力量。
【投稿】【提供线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。
联系主编：陈洋15998511960
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
