北京
5月10日，随着北京轨道交通22号线（平谷线）16合同段潮白大街站至高楼站左线盾构机“奋进号”进入钢套筒，该线连续掘进最长盾构区间——潮高盾构区间实现双线贯通。
至此，河北段车站主体结构完成60%，区间主体结构完成59%。
北京轨道交通22号线（平谷线）
是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，也是高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路。
项目西起北京市朝阳区东大桥，终至北京市平谷新城，全长近82公里，共设22座车站，其中副中心设6站。全线连通北京市朝阳区、通州区、平谷区以及河北省三河市。
副中心6站分别是——
★永顺站
★北关站
★运河商务区站
★城市副中心站
★政务中心站
★政务中心东站
中交一公局集团承建的河北段工程全长约30公里，共5站（燕郊站、高楼站、齐心庄3座车站及神威大街站、潮白大街站2站装修）6区间。
潮高盾构区间全长超过5公里，期间需穿越多栋建构筑物、一级风险源等多重挑战。
北京轨道交通22号线是联通北京市朝阳城区、北京城市副中心、廊坊北三县与北京市平谷区的重要走廊，对未来两地协同发展将起到重要作用。
作为京冀首条跨省域轨道交通线路，线路通车后，河北廊坊北三县到北京城市副中心最快9分钟通达，北三县到北京CBD（东大桥站）最短时间约32分钟，将大幅提升跨省通勤群众出行效率。
内容来自北京发布微信公众号
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