难以置信！车主拉横幅称第一年保险5000+，整年未出险续费要9000

5月11日有网友发帖，小米如果事故率继续飙升，保险公司会不会不卖其保险，因为保险公司是为了盈利，不是为了做慈善。

• 这究竟是咋回事？

根据该网友提供的图片显示，这是一辆小米汽车在车上拉的横幅。横幅的内容让人震惊，小米汽车第一年人民保险5000+，整年未出险，续费要我近9000元。

针对此事，有网友认为，电车往后的风险大，保险公司不是慈善机构，所以涨保费。我的燃油车前年人保也是这样，续保第五年。从来没出过险。连个违章都没有。也给涨保费。我转保了。价格差不多。就多送了几次保养和救援。说原因是保险公司上年业绩不好，不是不出险就降价的！

有网友分析，估计是商业险提升了吧，这是按照市场行情来的，不一定一定要降价卖也可以提价卖，小米出事率太高了。

• 值得关注的是，就在今年4月，小米公司发言人针对网络流传的小米SU7保费上涨及多家保险公司拒保的消息进行了回应。

官方指出，目前SU7车型的投保服务平稳正常，网传信息严重失实。并表示已与中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司五大保险公司逐一确认，上述公司都表示从未出具过任何拒保通知，相关文件确系伪造

此外，小米官方还透露经同业公司校验，该伪造文件亦不符合保险公司内部文件格式、行文标准和用章通行规范。已对该内容进行证据保全，并依法向公安机关报案。

值得关注的是，对于保费是否上涨一事，小米汽车并未明确回应。

另有报道称，据《财联社》，随着小米 SU7交付一周年的到来，这款备受瞩目的新能源车型再次成为舆论焦点。但记者发现，个别车主反映续保费用过高，亦有车主遭遇了保险公司的“冷眼相对”。

事实上，不仅是小米SU7，新能源车由于各种原因，保费普遍比燃油车高出1.8倍，但保险公司的统计报告却显示，其针对新能源车的保险已连年亏损。

根据《界面新闻》的报道，2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元，承保亏损57亿元，呈现连续亏损。此前，国家金融监督管理总局数据显示，2023年新能源汽车车均保费达4395元，较燃油车高出63%，保险行业承保亏损高达67亿元。

究其原因，精算师协会与中国银保信相关人员在接受采访时提到，新能源汽车呈现出维修成本较高、出险率较高、部分车险价格与车辆使用性质错配和部分车险价格与车辆风险不匹配等情况

从上述媒体报道来看，电车保费上涨或不是个例，也不是某个品牌汽车的问题。而根本原因就是保险公司亏损严重，出现投入产出比严重不符合的问题。

总之，由于新能源汽车受众群体相对更年轻，他们与传统老司机不同，更愿意接受新生事物，驾驶也充满激情和活力。但是，因为受驾龄的影响，驾驭车辆的能力未必娴熟，这或是事故率频发的一个重要原因。由此也直接导致保险公司赔付率急剧增长。

对此，你怎么看呢？