只因外观放弃了奔驰GLC和奥迪Q5L，最终选择了宝马X3

笔者想买豪华中型SUV，一直纠结到底买奔驰GLC（参数丨图片），还是奥迪Q5L，或者宝马X3，最终选择了后者宝马X3。

说一下我的选买理由，奔驰GLC外观折角圆滑，看着不够霸气。奥迪Q5L外观缺少辨识度，看着与奥迪Q3相似，虽然是中型级别，但尾门上端斜坡式设计，显得车身偏小。

奔驰GLC

奥迪Q5L

宝马X3外观采用全新样式设计，车身轮廓略带棱角，看着有霸气感，有运动气息。它的长和宽也是三款车最大的，长宽高分别是：4865/1920/1664毫米。奔驰GLC长宽高分别是：4826/1890/1714毫米。奥迪Q5L长宽高分别是：4770/1893/1667毫米。

宝马X3车身高度与奔驰GLC和奥迪Q5L相比，要低一些，看着像增高版的旅行车，宝马X3产品特点是主打运动操控，车身低，能降低风阻和重心，对操控性有帮助。

2025款宝马X3有三款车型，指导价是34.99-44.99万，我选择了中配，2025款 30L xDrive 领先型 M运动套装。

虽然中配比入门级指导价贵了5万，但动力更好了，由入门级的212马力提升至287马力，最大扭矩由310牛·米提升至400牛·米，百公里加速时间由8.9秒提升至6.6秒。

还比入门级多了几项实用配置，例如真皮材质的方向盘、12个哈曼卡顿品牌扬声器、主动降噪、外后视镜自动防眩目、前轮规格255/45R20，后轮规格285/40R20等。

中配比高配指导价便宜了5万，动力系统和车轮规格都是一样的，其它配置则少了大灯随动转向、主驾驶腰部调节、抬头显示、AR实景导航、全速自适应巡航、前方交通穿行制动等。

中配比高配少的这几项配置，对于我而言，可有可无，因为平时很少跑高速，大部分时间都在市区行驶，不如省5万用来加油。

中控内饰与老款宝马X3相比，取消了很多实体旋钮按键，实用性虽然降低了，但科技感增强了，各有利弊吧。

2025款宝马X3

2025款宝马X3

2023款宝马X3

车机系统比较好用，语音识别率较高，触控和滑动菜单没有延迟卡顿现象，自动泊车比想象中好用，老司机用着也省事。

副驾驶手套箱上面比较光秃，如果能配备一个掀盖的储物空间，或者配备一块副驾驶屏幕，中控台两端看着会更协调。

宝马X3轴距是2975毫米，笔者身高1.75米，坐进前排并调整好合适的坐姿，头部空间一拳半。坐进后排，头部空间一拳半，腿部空间三拳有余。椅垫也比较长，没有坐小板凳的感觉，腿部支撑性不错。

后备厢容积虽然官方未公布，但装3个28英寸行李箱还有富余，满足日常出行没有问题。后排座椅支持比例放倒，但放倒后，达不到纯平，有些美中不足。

底盘配备了前连杆支柱式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，过减速带滤震干脆，车身没有多余的连续起伏，也没有颠簸带来的不适感，高速变道车身姿态稳，倾斜角度很小，舒适性和平稳性做得不错。

2.0T高功率发动机配采埃孚8挡手自一体变速箱，起步轻盈，低速平顺无顿挫，时速超过110公里再加速还有后劲，动力表现确实不错。

目前跑高速使用标准模式，定速120公里的情况下，表显油耗是7.5升，市区开暖风拥堵路段，表显油耗是15升，市区不拥堵，平均时速40公里的情况下，表显油耗9-10升。

真皮方向盘转向手感轻重合适，指向精准，紧急变道车头灵活，感觉好开。美中不足转弯半径稍大，掉头没有小车灵活。

总结：宝马X3这次换代比较彻底，内外焕然一新，动力匹配、底盘调校、乘坐空间，在同级里面算是中上等水平，不过宝马X3较为经典的配置没有保留，例如16个哈曼卡顿品牌扬声器，以及缺气保用轮胎，这两项配置如果能提供可选配，或者顶配车型标配，那么竞品力会更强。