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85后家庭大六座SUV 深蓝S09和理想L8谁的表现更称职?

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随着二胎家庭的增多,国内迎来了新一轮的换车潮,大家庭用户成为了换车主力军,他们渴望一辆既能彰显身份与品味,又能满足全家出行需求的高品质座驾。近期公布价格权益的深蓝S09是一台为85后年轻家庭打造的大六座SUV,这款车在空间灵活性、舒适性、智能化等方面表现不错,不少消费者都在它与理想L8参数图片)之间犹豫不决,为此,我们把两款车放在一起对比,希望能给大家选车提供帮助。

具体车型方面,我们选择售价30.99万深蓝S09 四驱Ultra+高定版(以下简称深蓝S09)和售价32.18万理想L8 Pro(以下简称理想L8)。

空间对比:深蓝S09空间更出色 理想L8乘坐空间够用

首先,我们针对大家庭用户关心的空间表现进行对比。车身尺寸方面,深蓝S09的长宽高为5205*1996*1800mm,轴距3105mm;理想L8的长宽高为5080*1995*1800mm,轴距3005mm。深蓝S09定位大型SUV,长度和轴距相较于定位中大型SUV的理想L8有一定优势,主要体现在第二、三排的腿部空间会相对充裕一些。

通过表格可以看出,深蓝S09 四驱Ultra+高定版在二排三排空间方面,处于绝对优势,理想L8 Pro整体数据都小了一圈。不过理想L8本身的尺寸已经达到同级标准,也不存在空间不足的问题,两款车的乘坐空间都令人满意,只是深蓝S09 四驱Ultra+高定版更自在。

对于二胎家庭来说,满载6人出行是常态,深蓝S09的常规后备箱容积为427L,并且盖板下还有一个隐藏空间,能放下7个20寸的行李箱,装载能力还是值得肯定的。理想L8的常规后备箱容积为313L,尺寸略小于深蓝S09,放下4个20寸的行李箱也没有问题。

如果行李多,深蓝S09更占优势。

深蓝S09

两款车的第三排座椅都支持按比例放倒,全部放倒后可以达到一个纯平的状态,深蓝S09的宽度/纵深/高度分别为1035mm/1274mm/782mm;理想L8的宽度/纵深/高度是1040mm/1182mm/751mm,综合来看,深蓝S09的数据大幅领先。

同时,后备箱空间,深蓝S09扩展至1392L,理想L8则为1098L,虽说都利于搬运一些大件物品或者露营装备,但深蓝S09更大的空间用起来更随心。

在空间方面,深蓝S09和理想L8的三排座椅都能根据用户的需求变动,比如把前排座椅靠背向后放倒,连接第二排座椅就是一张双人床,午间休憩或者服务区休息的时候,可以安心睡一觉;第三排座椅靠背向前放倒,与后备箱连在一起,可以变成一张儿童床。此外,深蓝S09将前排座椅移至最前,放倒第二排和第三排座椅,连接后备箱可以得到一张2.5米的露营大床,省去了搭帐篷的麻烦,对家庭用户还是挺友好的。深蓝S09还比理想L8多了一张1.9m后舱大床,躺平生活更舒适。

深蓝S09的三间房五张床百变模式,果然名不虚传,既可以是每个人的独立单间,又能变身全家人的百变大平层。办公书房、移动客厅和超大卧室之间任意切换,驾乘更随心。

舒适性对比:深蓝S09有双零重力座椅,理想L8有电吸门

座椅方面,两车都采用真皮座椅,前排座椅支持加热、通风、按摩、记忆功能,乘坐舒适性有保障。深蓝S09 四驱Ultra+高定版第二排配备的是双零重力座椅,支持通风、加热、按摩功能,调节腿托和靠背,可以以卧躺的姿势乘车,家里的老人可以坐得更舒适一些。

理想L8全系都没有提供零重力座椅,不过第二排座椅本身设计的比较厚重,填充物也比较扎实,通风、加热、按摩功能也没有缺席,能够缓解长途乘坐的疲劳感。虽说够用,但不如深蓝S09来的更贴心。

深蓝S09第三排座椅坐姿比较高,坐垫长度也设计合理,靠背支持电动调节,就算是高个子男士坐在这一排也能获得比较舒适的坐姿。理想L8的第三排座椅相较于深蓝S09会显得有些单薄,好在支持靠背电动调节和加热功能,不会局限于短途应急。

细节方面,深蓝S09配备了同级唯一一体式智能移动中岛,700mm超长滑轨距离,支持电动调节、语音、后排触摸屏控制。前后排取物触手可及,窄位停车方便又安全,零食饮料伸手即得,车内生活就跟家里一样,可以将冷饮或热饮传递给第二排和第三排乘客,这点还是挺加分的。

深蓝S09 的冰箱-6℃~50℃温度可调,放雪糕等冻品也没问题,10L超大冰箱容积,都比理想L8 Pro更实在。因为理想L8 Pro是固定冰箱,不能移动,且8.8L容积也更小,温度最低0度,放冰淇淋也费尽。

深蓝S09 的后排配备一块21.4英寸3K后排娱乐屏,长途旅行的时候家人可以在车内追剧、看电影。我们对比的理想Pro版并没有配备后排折叠屏。不过理想L8全车都配备的是电吸门,只要轻轻一推,车门就会自动关闭,也是一项能博好感的配置。

智能化对比:深蓝S09搭载华为乾崑ADS 3.3,理想L8搭载理想AD Pro

深蓝S09搭载鸿蒙座舱5,配备15.6英寸2.5K中控屏+15.6英寸副驾娱乐屏和43英寸AR-HUD抬头显示。理想L8搭载理想自研座舱,配备4.82英寸液晶仪表+15.7英寸3K中控屏+13.35英寸W-HUD抬头显示。中控屏方面,两款车的差异可以忽略不计,但深蓝S09抬头显示屏幕更大,视野更好。

深蓝S09还打造人-车-家智能生态圈,实现场景无缝衔接,出行高效便捷、家居舒适智能,全方位提升生活品质与体验。在车机上轻松控制已关联的家中智能设备,提前打开家中的空调、窗帘、灯光、音乐…,冬暖夏凉,人未到家,幸福先达。3D智控桌面,全场景一镜到底,时光车模、3D时光引擎,3D实时交互车窗、后备箱、空调等。而且鸿蒙首发,热门平台资源整合,一屏直达热门剧集,更精心定制爱奇艺、QQ音乐专属版,可语音控制打开指定剧集,实现快进快退、指定播放进度,影音体验更酣畅;同时拥有优酷、芒果TV、B站等众多精品生态内容,丰富生态精彩纷呈,车内生活多姿多彩。

相比之下,理想L8搭载自研的系统,则没有深蓝S09这么丰富的座舱生态体验。

驾驶辅助方面,深蓝S09搭载华为乾崑ADS 3.3,配备1个192线激光雷达,覆盖城区和高速辅助驾驶场景,而且深蓝S09今年下半年率先OTA升级华为乾崑ADS 4,常用常新。

理想L8搭载理想AD Pro驾驶辅助系统,只能适用于高速辅助驾驶场景,而且不如深蓝S09搭载的华为乾崑ADS 3.3行驶里程多,验证多。且激光雷达只有128线,比深蓝S09差一些。

动力对比:深蓝S09电机功率更大,理想L8纯电续航更长

动力方面,深蓝S09搭载由1.5T增程器+前后双电机组成的增程式混动系统,1.5T增程器最大功率110kW,双电机总功率362kW,CLTC纯电续航210km。理想L8 Pro同样搭载1.5T增程器+前后双电机组成的动力总成,1.5T增程器最大功率113kW,双电机总功率330kW,CLTC纯电续航225km。深蓝S09在电机功率上有一定优势,爆发力更强,理想L8则在纯电续航上略微领先。充电方面,深蓝S09从30%充电至80%的快充时间为15分钟,理想L8从20%充电至80%的快充时间需要30分钟,充电效率深蓝S09更胜一筹。

底盘方面,深蓝S09全系标配前双叉臂+后H臂多连杆,搭载空气悬架+CDC,可以根据路况自适应调节悬架的软硬程度和车身高低,提升驾驶稳定性和乘坐舒适性,还有六轴防晕车技术,老人和小孩坐车不容易晕车。理想L8搭载前双叉臂+后五连杆的悬架系统,配备空气悬架,底盘调校是偏舒适的取向,对于家用车定位来说够用,但不如深蓝S09更极致。

深蓝S09搭载了华为全向防碰撞CAS 3.0,实现前向主动安全辅助、侧向主动安全辅助、后向主动安全辅助。低速倒车情况下(车速1-60km/h),能够辅助识别儿童骑玩具车横穿、横穿车辆紧急刹停等场景,有碰撞风险时,辅助紧急制动,避免碰撞风险,保障了用户倒车时的安全。当车辆起步以不高于150 km/h的车速前向行驶时或1-60km/h车速倒车时,系统检测到用户误踩加速踏板,即会立刻发出警告音、并限制扭矩、触发AEB紧急制动辅助,从而避免潜在的碰撞事故‌,该功能在行车倒车过程中都可生效。同时,搭载了沃尔沃XC90同款碰撞主动脱离技术,可弃轮保车减少撞击力。理想L8只有自研AEB,没有深蓝S09那么丰富的全向防碰撞安全保障。

深蓝S09的侧门槛采用了CBS一体式填充,理想L8也没有。

深蓝S09还有超长侧气帘,长度达2700mm,三排全覆盖,能够为全员提供更有效的侧面碰撞保护,避免二次碰撞或翻滚带来的伤害;同时,整车搭载8个安全气囊,形成12个安全保护点位,为每一位家人提供360度的周全保护。经过中保研MGGG碰撞标准认证,安全靠,确保车辆在各种可能的碰撞情况下最大程度保护家人安全。理想L8 的侧气帘只有2300mm,不如深蓝S09保护的更全面,安全性略差。

全文总结:都说背靠大树好乘凉,深蓝S09深谙此道,与华为携手打造智能座舱与智驾辅助系统,赋予其先进的智能交互体验以及高阶智能驾驶辅助功能;与宁德时代联合开发电池,确保深蓝S09拥有稳定、高效的电力输出。在大家庭用户关心的大空间、舒适性方面,深蓝S09也是下足了功夫,我们相信它会成为85后年轻家庭值得信赖的大六座SUV。已经在市场上站稳脚跟的理想L8,对于大家庭用户追求的大屏、大空间、长续航拿捏的也比较到位。

如果您预算充足,想要体验华为激光智驾辅助方案,对四驱的驾控体验和内饰品质豪华感有更高要求,那么我们推荐您选择深蓝S09四驱Ultra+高定版,该版本跟同价位的理想L8 Pro相比,在空间表现上全面碾压,S09后备箱更大,三排乘坐空间更宽敞,其次在舒适座舱、安全、底盘方面配置产品力领先,总溢价超10万余元,对于家庭型用户来讲,深蓝S09性价比、质价比更高,花同样的钱可以享受更好的产品体验,不交品牌智商税。

具体买哪款,大家按需选购吧。

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