山东
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众所周知，全球汽车品牌“负债率高”几乎是行业共性，总负债与企业规模和营收相关，大多数企业负债率普遍在60%以上，部分欧美品牌负债率超过80%。但在这种行业大环境下，国产品牌表现更为亮眼，比亚迪2025年一季度负债率大幅减少3.93%，预计全年有望控制在60~70%之间。
通过2023~2024年主流车企负债情况可以发现，通用汽车负债率在76.55%，福特汽车更是高达84.27%，这在行业内算得上是正常现象，但国产品牌表现更亮眼。
相比之下，国产品牌表现更为亮眼，例如比亚迪连续三年负债率下降，2025年第一季度更是控制在70.71%。比亚迪负债率同比去年末下降3.93%，预计2025年全年有望控制在60%开头，再次证明国产品牌在负债指标上的优势，偿债压力更小。
这也再次证明，全球汽车企业正在经历“东升西降”态势，国产品牌正在以更积极技术创新和财务状况超越海外巨头。以比亚迪为首的国产汽车品牌，正在引领行业迎来新一轮大洗牌，未来行业发展对国产企业更为有利，成为真正的行业引领者。
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