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5月7日上午，在莆田出入境边防检查站执勤一队监护下，新加坡籍“远穗海”轮缓缓靠泊东吴港区罗屿作业区9号泊位。
图为5月7日，在莆田出入境边防检查站监护下，新加坡籍“远穗海”轮正在罗屿作业区自动化卸载铁矿。（张琼英 摄）
据现场执勤的移民管理警察肖海峰介绍，这是今年莆田口岸迎来的首艘世界最大的40万吨级铁矿船，也是罗屿作业区接卸的第40艘40万吨级矿石船。
“远穗海”轮船长361米、宽64米，此次从巴西运载来的32万多吨铁矿，可装满5000多个火车皮敞车。在外轮抵港前4小时，莆田边检站已通过国际贸易“单一窗口”等系统提前核验船舶、船员信息，实现船舶从抵港到作业“零等待”衔接。执勤一队副队长许光珍介绍：“我们压缩登轮人员备案、人证对照等传统流程时间，船舶通关周期平均缩短近2小时。”
数据赋能，从提升口岸效率到撬动发展能级。近年来，莆田出入境边防检查站24小时驻点港区快捷办理边检手续，自主研发“语音告警助手”设备，升级应用便携式翻译设备，建成覆盖71.4%港区的限定区域智能监管闸口，实现船舶预检、人员核验、风险预警全流程智能化。这种效率提升带动港口能级跃升，一季度莆田市对共建“一带一路”国家出口34.6亿元，增长28.6%。同期，对东盟、欧盟分别出口18.8亿、8.1亿元，分别增长57%、8.2%。
来源：莆田晚报 全媒体记者许秋洪 通讯员 吴志
责编：徐寅生
编审：黄凤珍
审核：严绍香
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