机长揭秘雷雨天气为啥不敢飞

深圳机场地服公司 为乘客安排航延餐食。图片由受访单位供图

5月6日~7日，深圳宝安国际机场各方向进出港航班出现不同程度延误。图片由受访单位供图

近日，广东多地出现强降雨，局地雨势猛烈并伴有强对流天气，受此影响，深圳宝安国际机场6日、7日午间先后两次启动大面积航班延误应急处置预案黄色响应。

今起至5月10日，深圳将再迎强降雨。深晚记者采访了机场、航司及资深业内人士，了解雷雨天气对航班运行的影响机制及应对措施。

雷雨“搅局”时

通常不适合起飞和着陆

此轮降雨影响范围广、强度强、持续时间久，雨时伴有雷暴等强对流天气，对航班运行影响较大。雷雨天气究竟为何会对航班运行造成影响，以及会造成哪些影响呢？深晚记者采访了民航资深机长陈建国。

他告诉记者，在空中飞行的航班遭遇雷雨天气，会产生强烈颠簸、雷击、严重积冰、冰雹损伤、通讯和导航的干扰等，而雷雨天气对起飞和着陆阶段的飞机影响更大，“有多起空难都是在雷暴天气中起飞、着陆时发生的。”

陈建国对记者进一步解释道，雷雨天气下，处于这两个阶段的飞机除了会产生以上干扰风险外，还会造成超出起飞着陆风速限制、遭遇风切变、大雨引起跑道摩擦系数变差、能见度降低、导航设备损坏等危险情况。“因此，在雷暴和强对流天气情况下，通常不适合起飞和着陆。”陈建国说。

晴空≠可飞

航路天气差也成阻碍

针对旅客常见的“为何晴空万里仍不能飞”的疑问，业内人士解释，出发地晴朗不代表整条航路都适航。有时为避开雷雨区，航班需要绕行数百公里。尤其是深圳机场所在的珠三角空域狭小、机场数量多、航班量大、飞行程序复杂，是全球空域最复杂的地区之一。

在该空域一旦遭遇雷雨天气，天气影响会覆盖整个终端区和通行航路，航班空中指挥调配难度较大。举个例子，即使起飞点深圳机场晴空万里，但若航班会经过珠海、广州等受雷雨天气影响的航路，也不具备起飞的条件。

从等待到备降

雷雨天气如何科学应对

遭遇雷雨天气，航班该怎么运行？陈建国向记者分享了自己从业多年的经验：如果飞机处于起飞阶段，等天气变好后再起飞是最好的选择。如果正处于飞行的飞机遭遇雷雨天气，机长通常会根据飞机上的剩油量、天气趋势、机场繁忙程度、备降机场天气等情况进行综合判断，若短时间内可以恢复进近着陆，就进行等待，在机场受影响较小时进行着陆；若不适合继续进近着陆，就会选择去备降机场进行备降。

陈建国提醒，对于旅客来说，雷雨天气乘机要注意可能会有长时间等待或备降的情况，飞行途中可能会伴有强烈颠簸，注意系好安全带，如果有晕机的旅客，可使用机上清洁袋。

有旅客向记者反映，航班起飞不了，旅客长时间在客舱内等待很焦急，为何不让旅客先下机，待确定要起飞后再登机？

对此，记者了解到，雷雨天气存在突发性变化，空管可能随时释放临时起飞许可，而先上好客的航班，很有可能先起飞。若安排下机，平均需要40分钟完成全机旅客重新登机，将错失宝贵起飞机会。

但这也不绝对，按照民航局规定，机上延误超过2小时(含)的，应当为机上旅客提供饮用水和食品；机上延误超过3小时(含)且无明确起飞时间的，承运人应当在不违反航空安全、安全保卫规定的情况下，安排旅客下飞机等待。

深圳机场积极调整与保障

面对此轮暴雨和强对流天气影响，深圳机场各方均已积极应对。

据介绍，深圳机场会同空管、航司共同做好雷雨天气应对，强化天气研判、航班调整、旅客服务、地面交通、信息告知等工作，保障运行安全有序。

针对受航延影响的旅客，深圳机场加强现场保障力量和资源调配，做好航延配套服务工作。对于受影响航班，协调航司及各家地服部门，及时派发餐食点心以及航延电子餐券，并协调机场商业商铺延长营业时间，加大商品供给，同时设置多功能航延休息区，满足航延等待期间旅客基本需求。

作为基地航司，深圳航空开通小程序、热线电话等7×24小时退改签绿色通道，并启用应急行李转运方案，及时满足旅客退改签需求。南方航空也在深圳机场航站楼加开值机柜台，加派工作人员保障现场服务，尽全力做好餐食、酒店住宿、中转错失衔接、退改签、行李收运等全链条服务。

记者 杜婷