江苏
在FOB（Free On Board，装运港船上交货）条款下，依据《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）及相关国际惯例，买方与卖方在国际货运中的责任划分明确如下：
卖方责任
1.交货义务：卖方需在合同规定的时间或期限内，在指定的装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。例如，合同约定的装运期是5月10日，装运港为上海港，卖方就应在5月10日前将货物准备好并装上买方指定的船只，同时告知买方货物已装船的信息。
2.办理出口手续：自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续，如报关、报检等。比如，卖方要负责准备出口所需的发票、装箱单、原产地证明等文件，并向海关申报出口货物。
3.承担装船前风险和费用：负担货物在装运港在装上船为止的一切费用和风险，包括起运港费用，即上船前的费用，如提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。特别注意的是美国的AMS、欧盟的ENS等舱单申报费用，因为都是起运港装船前申报，那么这些费用也就属于“离岸”之前发生的费用，一般应由发货人承担。当然，客户答应承担这部分费用的除外。
4.提供相关单据：自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换（EDI）信息所代替。卖方通常要提供商业发票、装箱单、已装船提单等单据，以便买方办理进口清关和提货手续。
买方责任
1.办理进口手续：自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费。例如，买方要负责向目的港海关申报进口货物，缴纳进口关税、增值税等税费。
2.租船订舱并支付运费：负责租船或订舱，支付运费。因包装破裂导致里面的货物被水浸泡等情况，若在装船前发现，责任一般由卖方承担；若在装船后发现，通常由买方承担。比如，买方需要联系船运公司，预订合适的舱位，并支付相应的运费。
3.承担装船后风险和费用：承担货物越过船舷后的风险和费用，包括海运费、保险费和进口清关等费用。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方，此后货物发生的灭失或损坏等风险都由买方负责。
4.接收货物并支付货款：按照卖方要求接收货物，并按照合同约定支付货款。买方在收到货物后，应及时进行验收，如发现货物存在质量问题等，应及时与卖方协商解决。
特殊情况说明
船货衔接问题：FOB贸易中船货衔接很关键。如果没有及时装柜入港上不了船，那产生的空舱费、滞期费等都将由卖方承担；反之备货装柜太早，超期箱使用费、仓储费等则由卖方承担。所以买卖双方对于装运期和装运港要再三确认，保持密切沟通，保证船货衔接。同时在货代系统（如：立刻云国际物流管理系统）中标注好相关信息，有问题可及时追查。
指定货代情况：在实际操作中，虽然FOB术语要求买方负责租船订舱，但往往是由买方委托卖方来完成相关操作。此时，卖方面临更大的商业和法律风险。为预防和减少风险，卖方应选择可靠的货代公司，核实其资质；买方指定货代时，卖方需核实其资质，并要求其出具保函，明确责任，确保在出现无单放货等情况时，能够有据可循，进行索赔。
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