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【太平洋汽车 行业频道】日前，小米集团董事长兼CEO雷军通过社交媒体宣布，旗下纯电高性能轿车小米SU7（参数丨图片） Ultra（询底价|查参配）量产版正式开启德国纽博格林北环赛道（简称"纽北"）的圈速挑战。这是继去年10月原型车以6分46秒874刷新纽北四门量产车纪录后，小米汽车再次向"纽北"发起冲击。
此次征战纽北的SU7 Ultra量产版基于国内用户可购买的版本打造，选配竞速套装，并针对赛道工况加装80公斤全笼式防滚架，以符合纽北官方对量产车的认证要求。相较于原型车，量产版更注重日常驾驶与赛道性能的平衡，例如保留三电机系统（双V8s+单V6s电机）、宁德时代麒麟Ⅱ电池（支持5.2C超快充）等核心技术，同时优化了碳纤维前舱盖、空气动力学套件等部件的量产稳定性。
根据官方数据，SU7 Ultra量产版搭载1548马力三电机系统，零百加速仅需1.98秒，极速突破350km/h，搭配前430mm/后410mm碳陶制动盘和Akebono卡钳，百公里刹停距离缩短至30.8米，连续十次急刹无衰减。
此次纽北冲刺正值小米汽车面临舆论压力之际：此前因"排位模式"功能争议、碳纤维前舱盖配置调整等问题，小米被迫推出限时改配和积分补偿政策。分析认为，纽北成绩将成为小米扭转口碑的关键战役。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
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