河南
内河航运是继高速公路、高铁之后又一全国基建大项目、大战略，构建全国内河网，实现内循环的重要一环。
01 郑州港地位再升级
河南省近日发布了新版的2025-2035的「河南省内河航道与港口布局规划编修」。明确指出郑州港为省主要港口，仅次于全国内河主要港口周口港。
而在去年，郑州港的定位还是地区性重要港口。这才短短一年时间，郑州港已经升级为省主要港口，位列信阳港之前。
02 河南港口分层布局
河南省对全省的港口进行1+4+6分层次港口布局。
周口中心港
其中1是周口港，全国内河主要港口。
去年周口港吞吐量超过5000万吨，达到了5205万吨，在省内遥遥领先。
4是指郑州港、平顶山港、漯河港、信阳港四个港口为省主要港口。
周口港扩建中
6是指开封、洛阳、许昌、南阳、商丘、驻马店港为省重要港口，也就是以前说的地区性重要港口。
信阳淮滨港
河南港口发展规划，2030年吞吐量达到2亿吨，2035年达到3亿吨。
03 郑州港一港两区
郑州港包括中心港区和中牟港区。
中心港区位于航空港区，与机场、高铁毗邻，实现水陆空协同发展。
中牟港区位于中牟县，贾鲁河沿岸。
两个港区分别位于郑州主城区东面和东南方向，也是贾鲁河的流向所在。
航空港区和中牟县所处位置
郑州贾鲁河已经具备通航条件，航道经过治理后，至少可以通航千吨级内河船舶。
郑州贾鲁河，绕城蜿蜒而过，是郑州的“母亲河”。
04 结语
郑州通航，可以助力郑州站位中部中心城市的地位，实现郑州及周边大宗货物实现水运通江达海，降低物流成本。同时对公路的影响也会降低，减少因为运输大件而封路造成的影响。对环境生态也有积极作用，减少大货车对环境的影响，可谓一举多得！
期待郑州港早日通航！
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