小米SU7质量排行倒数第一引争议，米粉怒怼中汽质量网，曝其原因

小米SU7质量榜垫底？这到底怎么回事呀？

网上很多网友都在发中国汽车质量排行榜单，这是2025年第一季度新能源中大型及大型车这辆排行。

从榜单中可以看到，小米汽车位居最后一位，评分是239分，第一名是广汽昊铂GT评分是149分，这个车估计销量也不多吧，所以投诉也少。第二名是岚图汽车追光，评分是152分。

也有小米车主表示质疑，刚提车三个月，续航扎实、智能驾驶也好用，咋就成‘质量最差’了？

还有网友翻出榜单细则，发现小米7条投诉里竟包含“误把油门当刹车索赔”“提车晚要求赔偿”等“非质量问题”。

也有人吐槽榜单样本量太小，“中国汽车质量网三个月才收到6500条投诉，还没车质网零头多，这结果能信？”

车质网的榜单小米汽车质量排行却是遥遥领先，根据榜单显示，数值越小代表车型质量表现越好。五菱缤果Plus是0分，说明这五菱缤果质量是真的好，没有一条投诉的。小米su7排行第二数值是1.7，接下来就是小鹏，熊猫，红旗，丰田等车。排名最后的却是未排的南山。还有极狐尔法，长安起源A07等车型。

看样子，不同的平台数据也不一样，我觉得这些都不重要，最重要的就是车主自身的体验和感受。

中国汽车质量网近三个月投诉数量在6500件左右。车质网月投诉量却比中国汽车质量网多一倍。

有博主非常细心，特别去找出了对小米投诉的具体原因：

1. 有一个投诉是车主发现故障码，售后告诉他是软件问题，然后车主不放心就投诉了。
2. 还有一个投诉是非车主本人拿不回自己的车主账号控制权。是车主怎么能拿回车主的账号控制权呢？
3. 还有一个投诉是后电机故障，修好后要求厂商赔偿折旧费。
4. 993号投诉是误将油门当刹车造成车祸，要求小米赔偿。
5. 1050号投诉是提车太晚要求赔偿。
6. 2065号投诉喇叭破音。
7. 4760号投诉几个轮库出现腐蚀，剩下的没有认为是质量问题。

此这位博主认为哪怕这些投诉全部都算上对应交付量，大概是万分之0.4的投诉率，去掉交付太晚，自己油门当刹车和装好所有权争夺。投诉率大约是万分之0.2，这样的投诉率不算高吧？

不同的平台，同一个品牌，一个是在遥遥领先，一个是垫底最后一名，这到底该相信谁呢？

对此，大家怎么看？