新款沃尔沃XC90来袭，造型更精致，5/6座任选，选它还是奥迪Q7？

放眼国内的豪华中大型SUV市场，沃尔沃XC90（参数丨图片）依托品牌的安全基因与独特的北欧设计哲学占有一席之地，为了进一步顺应当前时代需求，沃尔沃XC90在4月迎来了全新改款车型的上市，新车不仅延续了品牌对安全与健康的追求，也在智能化、空间布局与动力上展现出与时俱进的革新姿态，接下来我们就来看看这款全新沃尔沃XC90的表现吧。

安全始终是沃尔沃的立身之本，全新XC90在笼式车身结构中加入了33%的高强度硼钢材质，前纵梁采用三层渐进式溃缩设计，在25%偏置碰撞中可大量吸收冲击能量，保证座舱内部不出现大的形变，从而提升车内乘员的被动安全。而如果车辆撞击力度过大，则会触发沃尔沃“丢轮保命”功能，降低了乘员舱的二次伤害。

除了被动安全之外，沃尔沃XC90在主动安全配置上也较为全面，全系车型均配有City Safety城市安全系统，同时标配有Pilot Assist辅助系统，除了让整车具备L2级的辅助功能支持外，此次新车还对十字路口监测功能进行了升级，通过摄像头与毫米波雷达构成的感知矩阵，能提升日常城市路段的行车安全。而在座舱内部，沃尔沃XC90还配有空气质量监测系统，对于常见的PM2.5级颗粒物能进行主动拦截，确保了用户的身体健康。

全新XC90的座舱设计进行了微调，中控台依旧保持了相对厚重的造型，并通过环保材质与木纹饰板形成了分层化的台面结构，边角区域配有烤漆饰条和镀铬饰条装饰，也提升了细节处的豪华感。老款的内嵌式中控屏升级为了11.2英寸的悬浮屏，内部配有Intel A3960芯片和安卓车机系统，车机内配有GPS、多媒体、CarPlay、车联网及4G功能。主副驾还支持语音控制，并可进行可见即可说操作。在中控屏下方依旧保留了一排实体按键，兼顾了一些盲操作需求。

除了内饰的变化之外，全新XC90对外观细节也进行了微调，前脸延续了标志性的矩形格栅设计，但老款直瀑式的镀铬结构变为了交叉斜向的金属饰条结构，呈现出较为现代的立体层次感。两侧雷神之锤大灯也进行了灯组的调节，新造型的灯带在保持原有的高辨识度也增加了科技感。前包围两侧配有纵向的导流槽，配合前唇上方的扁平进气格栅，营造出稳重而不失动感的姿态。

车侧线条延续了XC90“公路坦克”的敦实体态，可观的车身高宽比赋予了车侧挺拔的视觉张力，D柱区域相较老款进一步前倾，配合上下窗线在尾部区域的微翘设计，增加了尾部的运动气质，腰身区域配有一根平直的筋线勾勒，配上外扩的轮眉区域和内凹式的车门造型，也让视觉感保持了紧致。车尾同样对维京战斧尾灯设计进行了微调，熏黑的处理加上纵向蜿蜒的灯腔结构，配合中部的VOLVO铭牌，提升了车尾的辨识度。

作为一台中大型SUV，全新XC90有着4953*1958*1776（1778）mm的车体尺寸，轴距达到2984mm，为了满足不同消费者的需求，车内提供了5座和6座两种座椅布局，椅面根据不同的车型版本，采用了仿皮或Nappa真皮面料包覆，整体造型也保持了沃尔沃一贯的人体工学设计，能为人体带来充足的支撑。5座版后备厢区域拥有707L的常规容积，通过后排放倒后可提升至1999L，而6座版本则对应为708-2005L的可调范围。

动力方面，新款XC90提供了B5和B6两款总成，均配备了2.0T+8AT+48V轻混的组合，B5车型拥有184kW（250Ps）的功率设定和360N·m的扭矩，可在7.7秒完成零百加速，WLTC油耗仅有8.1L/100km。B6车型的功率数据则提升至220kW（300Ps），扭矩为420N·m，仅需6.7秒便可破百。48V轻混电机可额外提供一些扭矩补偿，让启停阶段的动力衔接保持流畅。全系车型均采用双叉臂+多连杆的悬架结构，配上全时四驱系统，也能满足用户的一些轻越野需求。在硬件方面丝毫不输奥迪Q7。

全新XC90大概率是燃油时代的“绝唱”车型，我们从新车的设计和配置层面均感受到了沃尔沃的变革决心，同时这款车型也保留了沃尔沃对于安全表现的执着，目前全新XC90共推出了3款配置，那么你会选它还是买奥迪Q7呢？