强强对决！银河星舰7 EM-i对比宋PLUS DM-i，谁的赢面更大？

从出售迈巴赫（参数丨图片），到北京车展坐车顶，红衣大叔周鸿祎这两年在车圈内，是不断出圈。在周鸿祎选车的过程中，也体验了大量的新能源车。最近，周鸿祎又瞄准了插混市场，关注起了紧凑型插混SUV星舰7的油耗，还亲自参与了测试。作为一台10万级的插电混动SUV，星舰7 EM-i目前也是受到了市场认可，销量表现很出色。但在同价位车型中，比亚迪宋PLUS DM-i作为老将，自然也将与星舰7 EM-i正面交锋，那这两台车，在产品力层面，谁的赢面更大呢？今天咱们也来好好聊一聊。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

从价格来看，星舰7 EM-i全系指导价区间是9.78-13.08万；宋PLUS DM-i是13.58-17.58万，虽然都是紧凑型SUV，但宋PLUS DM-i整体的价格区间要稍高一些。而今天的对比，咱们分别选取星舰7 EM-i 探索+版、宋PLUS DM-i 112km尊贵型（下文分别简称：星舰7 EM-i、宋PLUS DM-i）进行对比，二者的指导价分别是12.08万和14.58万，其中，星舰7 EM-i探索+版目前4月限时先享置换价11.28W，并且这两款车型都属于咱们平常所说的“中配车型”，相对比较走量。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

虽然是同级车型，但两台车的外观风格有较大差异。星舰7 EM-i整体的设计要前卫一些，车头分体式大灯组，具有很高的辨识度，见棱见角的线条也显得较为个性；宋PLUS DM-i的车身线条要圆润一些，整体的风格稍显传统。要我说，星舰7 EM-i更贴近年轻人的需求，宋PLUS DM-i要比较传统，可能更适合中年人。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

内饰部分，两台车的设计都很简洁，并且配备了两块大屏，基础的科技感都有保证。值得一提的是，两台车都保留了部分实体按键，可以兼顾到盲操作的便捷性，这一点值得表扬。不过，星舰7 EM-i采用了怀挡布局，宋PLUS DM-i属于常规的电子挡把布局，相对来说，星舰7 EM-i在挪车时，会更方便操作，并且怀挡也为前排留出了更多的储物空间。宋PLUS DM-i的整体设计，属于是没什么亮点，但也没有槽点的类型。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

对于两台家用SUV而言，空间是重点环节。从尺寸来看，星舰7 EM-i的长宽高分别是4740、1905、1685mm，轴距是2755mm，宋PLUS DM-i长宽高分别是4775、1890、1670mm，轴距是2765mm，其实两台车的尺寸非常接近。反映到实际空间上，两台车的表现也是不分伯仲，但都能应对日常需求，比如一家五口出行，满载后，整体的空间也都比较宽松。但是，在座椅功能上，星舰7 EM-i配备了前排加热、通风功能，能够保证冬暖夏凉，而宋PLUS DM-i则未配备，想要体验这两项功能，就需要上到高配车型。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

载物方面，在常规的5座状态下，星舰7 EM-i和宋PLUS DM-i的后备厢容积分别是528L、574L，两台车都能放下多个行李箱，表现也很接近。而后排座椅放倒后，星舰7 EM-i的容积可拓展到2065L，基本达到中型SUV，甚至是中大型SUV的水平，而宋PLUS DM-i的容积是1440L，属于同级主流水准。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

对于10多万价位的车型而言，配置是提升用车体验的重要一环，尤其是智能化配置。咱们先来看智能座舱，星舰7 EM-i采用了Flyme Auto系统，宋PLUS DM-i配备了DiLink100智能座舱。在具体的功能上，两台车的表现其实也很接近，二者都支持丰富的语音交互功能，包括连续性语音识别、可见即可说、分区唤醒等功能，并且两台车还都配备了应用商店，都支持车载APP拓展。但星舰7 EM-i配备了“Ai银河精灵”，可以实现AI控车，整体的交互体验会更拟人；

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

智能驾驶层面，星舰7 EM-i和宋PLUS DM-i都支持L2级智驾，并且也都集成了大量的主动安全功能，包括自动紧急制动、车道保持辅助等功能。只不过宋PLUS DM-i多出了高速NOA功能，如果是过年返乡跑长途，理论上可以缓解驾驶疲劳。但如果是日常用车，其实星舰7 EM-i的辅助功能也够用了，至少可以应对生活中95%以上的场景。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

最后咱们来看看两台车的动力系统，对于插混车而言，纯电续航、动力、馈电油耗等都是关键指标。星舰7 EM-i出自GEA新能源专属架构，属于原生的新能源架构，而非“油改电”的产物。同时，星舰7 EM-i采用了新一代雷神（EM-i）超级电混，其发动机热效率达到46.5%，E-DHT智能无极11合1电驱的综合效率也达到92.5%。宋PLUS DM-i采用了第五代DM技术，发动机热效率46.06%，略低于星舰7 EM-i。另外，星舰7 EM-i搭载了“神盾短刀电池”，宋PLUS DM-i配备了“刀片电池”，二者的安全性都比较出色。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

反映到产品端，动力层面，咱们绕过参数看结果，星舰7 EM-i零百加速时间仅需7.5秒，宋PLUS DM-i仅需7.7秒，前者小有优势，但两台车的动力其实都足够充沛；纯电续航方面，在CLTC工况下，星舰7 EM-i是120km，宋PLUS DM-i是112km，前者仍旧小有优势。另外，星舰7 EM-i的百公里馈电油耗是3.75L（CLTC），宋PLUS DM-i是3.9L（NEDC），根据经验来看，如果在同等工况下，二者的馈电油耗也会非常接近。整体看下来，两台车的动力、能耗等，其实都很接近，只是星舰7 EM-i整体会略胜一筹。

（星舰7 EM-i）

（宋PLUS DM-i）

写在最后：通过咱们对两台车的对比，可以看出星舰7 EM-i和宋PLUS DM-i的产品力表现，其实是相当接近的。星舰7 EM-i在细节层面更具优势，比如座椅加热、通风、Ai控车，以及动力系统的表现上，并且这些优势，在日常用车过程中，可以直观感受到；宋PLUS DM-i整体的表现属于够用的水准，优势在于高速NOA功能，但如果不怎么跑长途，或许就不太能感受到这一点优势。另外，在价格层面，星舰7 EM-i的指导价相比宋PLUS DM-i还会有个2万多的优势。综上，我个人会更推荐星舰7 EM-i，并且在直降6000元，且享受3000元保险补贴等权益后，星舰7 EM-i探索+版限时先享提车价来到了9.48W元起，我觉得当前也是入手的好时机，大家不妨亲自到店了解一下。