博主实测：特斯拉全景玻璃车顶采光面积是BBA的2.7倍

五一假期期间，不少特斯拉车主在社交平台上晒出透过全景玻璃车顶拍摄的作品，从壮丽星河到胶片质感街景，独特的拍摄视角让网友直呼羡慕！

此前，有专业自驾博主对20万级热门SUV展开实测，发现特斯拉焕新Model Y采光面积比同级别车型均值大70%，更是传统燃油车天窗的2.7倍，“相当于在头顶装了一块80英寸的巨幕电视”。

博主@极客阿来 结合亲身体验表示：“相比于传统车顶，特斯拉全景玻璃车顶更薄，能够带来更好的头部空间和更广阔的视野，心情会非常愉悦。”

在乘用车行业，隔热防晒与通透效果的平衡，一直是道棘手的难题。媒体分享的试验数据显示，当天窗玻璃隔热率为58%时，透光率约18.5%；当隔热率提升至64%后，透光率则降低至10.2%，始终难以两者兼顾。

针对这一痛点，特斯拉独辟蹊径，在车顶玻璃中采用多层薄膜工艺，实现了通透与实用性的兼得，让车主们在夏日出行能够不惧骄阳享受美景。特斯拉玻璃专家Antonio解释，特斯拉将一层透光率仅2%的有色薄膜，与其他多种可反射太阳辐射的薄膜巧妙结合。如此一来，全景玻璃车顶自身便能吸收99%的紫外线辐射。

在懂车帝此前的夏季测试中，原款Model Y的红/紫外线隔绝率获 “优秀” 评级，紫外线平均隔绝率高达99%，远超同级别车型。

特斯拉的工程师认为，提升车顶的防晒隔热能力，会让驾乘人员拥有更好的舒适度。为此，焕新Model Y对全景玻璃车顶进行了升级，超大景观视野的全景玻璃车顶全新采用镀银镀膜材料，能量反射效率提升了7倍，有效阻隔紫外线，无需隔热膜和遮阳帘也能实现更好的防晒隔热效果。

特斯拉车辆工程副总裁Lars谈道：“车顶采用镀银镀膜材料，比原款Model Y还能多阻挡约25%到30%的热量进入车内。”

同时，他特别指出让这些微小的银颗粒均匀分布在整个玻璃车顶上，能起到更好的反射热量的效果，使得车内保持凉爽。这些工程细节从外观上是根本看不出来的。

博主@极客阿来 在视频中以一镜到底的方式，给出真实测试结果：“室外紫外线强度七百多，到了车里秒变0！”

在社交平台上，特斯拉车主们的真实用车分享也证实了这一点——

“亲测全景玻璃车顶一点都不晒，让遮阳帘彻底退休了。”

“在太阳下晒了一上午，坐在车里竟然不热不晒。”