北京
天天网约车有一句俗话，闷声发大财。但在短视频时代，很多人为了博得流量，不惜游走在违法的边缘，且以此为自己敛财的重要手段。
近日，烟台市交通运输执法监察支队接到群众投诉，一辆鲁FD6XXX1小型轿车，以顺风车名义从事非法营运，且在网络自媒体发布短视频，炫耀向乘客加价、诱导乘客线下交易的内容，影响极其恶劣。
接到线索后，执法部门将该车辆进行了重点监测。5月1日上午，该车进入“黑车”预警系统引发突然报警。随后，经过周密部署，执法人员当场将车辆控制。从现场照片看，涉事车辆为一辆新能源轿车，车主对其外观进行了改装，外观上很有个性。
面对调查，车主坚称是正常接单的顺风车，但当执法人员展示其高频次出入机场的行车轨迹、平台接单记录和乘客证词时，当事人最终承认通过诱导乘客取消平台订单、线下现金交易等方式牟利。
经查证，该车主自2023年底起，通过多个顺风车平台接单，日均接单量高达10余次，远超规定的每日4次上限。更恶劣的是，其在短视频平台公然炫耀加价收费技巧，教授同行如何规避平台监管。
经核实，该车未取得道路运输证，累计非法获利逾3万元，已构成非法营运事实。目前涉案车辆已被依法暂扣，案件正在进一步处理中。
众所周知，顺风车必须满足三个硬性标准：不以盈利为目的、同一线路每日接单不超过规定次数、仅收取基础成本费用。而涉案车辆明显背离了承恩分摊、户主出行的本质，而是通过技术手段伪造出行路线，长期驻守交通枢纽"蹲点"接单，已形成专业化非法营运链条。
值得注意的是，此类新型非法营运存在多重风险隐患。违法分子通常诱导乘客脱离平台交易，既逃避了平台的安全审核和行程监控，又使乘客面临保险失效、投诉无门等风险。
交通执法部门提醒市民：选择顺风车出行时应全程通过合规平台完成交易，拒绝任何形式的线下支付要求；注意核对司机接单次数和行车路线，发现日均接单超4次或明显绕路行为可立即举报；乘车过程中务必开启行程分享功能，切实保障自身合法权益。
对于烟台这起这种高调炫耀自己的拉活技巧的“顺风车”案例，你怎么看呢？欢迎评论区留言。
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