美刚发禁令，意企抢回中资控制权，百亿投资泡汤？中企筹码已准备

意大利公司剥夺中企控制权，强行下调中企评级，转头却寻求在美国市场扩张，并宣称独立于中企之外。

根据媒体援引港媒《南华早报》报道，日前百年轮胎企业倍耐力在意大利总部试图将中企股东控制权踢出局，他们在意国家监管机构的要求下，决定就下调中国中化集团治理评级搞了董事大会投票。

董事会一共有15名董事，其中五名中国董事一律投了反对票，但最终仍改变不了结果，因为少数必须服从多数。

自此中化集团今后将失去对倍耐力公司财务方面的控制权，要注意的是，这次投票结果并没有直接逼中企让出股份，但的的确确削弱了中资在公司中的影响力。

倍耐力当初让中企参股，借机将中国市场定位成核心市场，快速在内地扩张和建立庞大规模的网点，如今养肥自己后，为何不思回报反而却屡屡限制中企控制权呢？

倍耐力试图削弱中企影响力可不止一次。

2023年意大利以保护关键技术和信息为借口，直接通过内阁罕见动用《黄金权力法案》中的否决权，立即堵死了中化集团获得倍耐力智能轮胎、轮胎传感器等核心技术的途径。

其实从2015年中化集团收购倍耐力大额股份以来，双方围绕着控制权暗自博弈了近十年，如今意企竟搞出一出鸠占鹊巢的把戏，要知道中化集团是倍耐力最大的股东，目前手里握有37.01%的股份，是当初花了数百亿元收购的。

2014年倍耐力整个企业还处于高盈利期的时候，公司却暗藏极大的风险，那就是手里握有股份的股东太多，股权分散，随时面临外界恶意收购打压的风险。

比如倍耐力的竞争对手完全可以通过收购倍耐力分散股东手中的股份，直接成为倍耐力的大股东，直接影响公司的决策。

所以倍耐力急需一位财力雄厚的金主，直接出巨资买下自己的大量股份，将股份集中起来，避免其他资本的恶意收购和吞并。

2015年意大利就给倍耐力物色了一个好老板——中国大型国企中化集团，全球500强，工业轮胎巨头。

当年3月，中化集团宣布以将近18亿欧元，收购意大利Camfim手中26%的倍耐力股份，随后又对倍耐力剩余分散股份并购，总花费差不多下来有超70亿欧元。

随后中化集团联手原股东Camfim、俄罗斯石油公司，使得倍耐力从米兰交易所退市，并择期重新上市。

在这个收购过程中，中化集团的收购进行的意外的顺利，欧洲和美国还给原股东俄罗斯石油公司施压并制裁，逼迫其退出此次倍耐力收购案。

要知道俄石油当时已经跟倍耐力合作了六年多，帮助倍耐力在俄境内的近2000家加气站旁迅速铺开网点，结果没想到在俄石油在成为倍耐力最大股东仅半年后，就被迫退出了。

所以2015年这个时候，我们就能看出倍耐力寻求中企做大股东背后的野心了。

2005年倍耐力就打入了中国市场，在山东和河南一共有三家工厂，但作为一家供应法拉利、兰博基尼等超跑厂商高端轮胎的企业，倍耐力在中国市场长达十年来不温不火，像2015年倍耐力中国营收占整个亚太地区的总份额，仅仅只有16%。

所以倍耐力的野心，就是通过中企占股，以此作为筹码迅速在中国打开高端乘用车轮胎市场。

2018年，仅仅在中化集团收购倍耐力的三年后，倍耐力在中国的销售网点直接扩张到了3000多个，并在同年宣布将中国视为全球核心市场。

这时倍耐力借助中企占股，在中国市场混的风生水起，并且在2015年中化集团收购时，提出了极为苛刻的条件——总部留在意大利、研发部门留意大利、管理团队留意大利、中化集团不能左右管理层的决定、中化集团不能接触技术研发等等。

虽然收购欧洲老牌企业是很多中企进军国际市场的常规操作，但中化集团愿意花如此大价钱收购倍耐力股份的意图是什么呢？

中化集团旗下有一个子公司叫风神轮胎，但主要是搞卡车、农业机械车用轮胎的，所以中化集团的目的除了通过倍耐力打入欧洲市场外，还可以借鉴倍耐力的管理方式以及高端智能轮胎技术。

但没想到中化集团接连在2023年、2025年被倍耐力高层边缘化，先后被限制接触关键技术，以及剥夺控制权，那么对于中企来说，超70亿欧元的投资收购，最终仅仅只能靠企业利润回本，等到收支平衡拿得是猴年马月了。

意大利和倍耐力削弱中企股东影响力，他们给出的理由是“巩固美国市场”，“这是倍耐力符合美国监管的第一步”。

2025年1月，美国发布对中国汽车软硬件禁用令，2027年禁止美国汽车使用中国软件，2029年禁止使用中国制造的硬件。

说白了，就是在美国制裁中国汽车软硬件的背景下，中企成为了倍耐力在美国市场扩张的障碍。

目前中化集团在一份声明中回复倍耐力董事会的决定，表示“深感失望和坚决反对”，并且下一步计划在倍耐力普通股东大会上，进行反制并施加主导影响。

意企这种过河拆桥的行为，无异于在玩火，要知道中国市场仍是倍耐力的核心市场，中企仍是最大单一股东，我们企业仍有最后的筹码，而意企丧失信用维护美国市场，最终将成为中企进入意大利市场的警告。