马自达版“理想L6”车展发布！配26.46英寸悬浮5K屏+电子外后视镜

导读：最近几年因为新能源领域在快速的发展，不仅很多合资品牌以及国产品牌在快速的更新新能源车型，更是有着很多新兴国产新能源品牌在快速的加入市场，这样一来让竞争更加的激烈，所以不难发现最近很多新能源车型的售价方面都是有着明显的下滑，但就是在这样的市场环境下，在2025上海车展首发亮相并开启预订的长安马自达EZ-60有望于8月底正式上市。新车的外观有着浓郁的新能源视觉效果，并且新车定位中型SUV，搭载了当下热门的增程式动力，让该车没有了续航焦虑，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，马自达EZ-60延续品牌标志性的“魂动设计2.0”理念，封闭式前脸搭配可发光LOGO，彰显新能源身份的同时强化辨识度。前脸采用分体式大灯组，上方细长灯带与U形LED灯带相连，下方主照明模块集成空气动力学进风口，兼顾功能性与视觉冲击力。视觉宽度以及照明效果都是很出色的，而且保险杠底部更是有着大面积的梯形熏黑进气格栅镶嵌，结合底部突出的运动套件，整体的运动感与厚重感都很浓郁。

再来看新车的车身侧面部分，侧面设计以双段式腰线勾勒运动姿态，D柱风道设计则优化空气动力学性能，车顶整体熏黑的配色以及A柱相连，悬浮式车顶造型很时尚，而且整体视觉效果前低后高，修长的机盖让新车的运动氛围更加浓郁，轮眉部分有着突出的熏黑饰板镶嵌，结合21英寸花瓣轮毂（255/40 R21）营造轿跑风格，车身尺寸方面，马自达EZ-60长宽高分别为4850/1935/1620毫米，轴距为2902毫米。车身长度与轴距更具优势，配合短前悬设计实现61.2%轴长比，优化内部空间布局。轿跑化车顶线条未牺牲实用性，常规后备箱容积350L，放倒后排可扩展至2036L，空间表现在同级别车型中表现出色。

车尾部分的造型有着明显的突出式造型，车顶有着平直的熏黑扰流板设计，下方大面积的挡风玻璃倾斜角度很大，下方细长的熏黑尾灯修长，内部的光源也很精致，夜晚点亮后的辨识度出色，行车安全性也是得到了提升。保险杠底部则是大面积的熏黑包围设计，整体厚重感十足。

进入车内，座舱采用白/紫/金撞色方案，极简风格下隐藏物理按键，中控台配备26.45英寸5K视网膜一体屏（全球最窄边框设计），集成车辆控制、娱乐及空调系统，支持触控与语音交互25。全球首发联发科MT8676 4nm芯片，算力达130K DMIPS，语音响应速度提升至毫秒级，内置AI大模型支持1700+功能调用。新车还配置包括100英寸裸眼3D HUD、23扬声器杜比全景声音响（选装），以及双零重力座椅。后排配备独立触控屏，可调节媒体与空调系统，搭配全景天幕与多色氛围灯，打造沉浸式体验。智驾方面，新车全系标配L2+级驾驶辅助系统，硬件包含5颗高清摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波传感器，支持30+行泊一体功能，覆盖高速领航、自动泊车等200+场景。

最后来看动力方面，提供纯电和增程两种动力系统可选，不过目前具体动力参数官方暂未公布，预计将延续长安马自达EZ-6的动力布局。参考此前申报信息，马自达EZ-60增程版车型将搭载1.5升增程器，最大功率为72千瓦，驱动电机最大功率为190千瓦。同时，该车匹配容量为31.73千瓦时的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程为160公里（测试工况未知）。

底盘方面，新车基于长安EPA纯电平台打造，后悬采用多连杆独立结构，配备i-DM人马交互驾驶评价系统。底盘调校保留马自达操控基因，通过低重心设计（电池平铺）与轻量化部件（减重15%），实现5.3m最小转弯半径与50:50轴荷分布。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！