上海
五月的上海，春意盎然。一架架装载着美团外卖的无人机，从五角场商圈起飞机场轻盈升起，精准避开楼宇间的障碍物，沿着预设航线稳定前行……
而在互联宝地的上海美团无人机低空运行管理中心，主任机长张浩天正紧紧盯着屏幕上的实时数据——这已是他当天监控的第68单配送任务。
“假期订单量比平日增长不少，但我们的无人机配送依然保持着较高的准时率。”这位戴着眼镜的“95后”工程师笑着说。随着低空经济被列入国家战略性新兴产业，不少人都像张浩天一样，每天和无人机打起了交道，成为数字经济时代的新型劳动者，用代码与算法在百米空中编织着智慧城市的物流网络。
“民航人”转身
从“大飞机”到“小飞机”
翻开张浩天的履历，处处透露着与蓝天的不解之缘。航空院校科班出身，民航系统五年从业经历，本应继续从事专业对口的民用飞机管理调度工作的他，却在2023年毅然转投低空经济赛道，从管理载人的“大飞机”，转而研究起了商业物流的“小飞机”。
作为美团无人机上海运营团队创始成员之一，面对前方的未知，张浩天坦言，在转行初期，自己也经历了“技术重构”的阵痛，承担着不小的压力和挑战。“我一直对无人机很感兴趣，但入行之后发现，从兴趣发展为职业，这背后需要的知识和技术支撑要求很高。”
民航系统的工作与无人机配送运营管理在诸多方面存在差异，全新的业务流程、技术架构以及运营模式等着他去学习和适应。“那一刻感觉自己又像是回到了一张白纸，每天都在抓紧时间啃书。” 他不断丰富和完善自己的专业知识储备：一方面，深入研究无人机飞行技术、人工智能、大数据等前沿科技在配送领域的应用；另一方面，加强对低空经济相关政策法规、行业标准的研究，确保无人机配送业务在合规的框架内健康、有序发展。
低空“织网人”的进化论
“让每一份期待都能准时着陆”
无人机配送并非“飞过去送东西”那么简单，它涉及到航线规划、飞行安全、运力调度、应急处置等一系列复杂问题。“跨行”的张浩天说，“民航运输是万米的高空艺术，而低空经济则是在数百米以下开辟出了全新航道，它就像城市‘毛细血管’，需要更精细的运营智慧。”
彼时的“新手”张浩天深知，只有不断学习和探索，才能在这个新兴领域站稳脚跟。每天，他都会和团队同事们召开复盘会议，仔细研究航线运行中的各类问题。
送单时效性是影响用户体验的关键因素之一，他们通过大数据分析和实际飞行测试，不断优化航线规划，寻找更高效的飞行路径，以确保外卖能够以最快速度送达用户手中。同时，针对不同地区的地形地貌、气象条件等因素，制定个性化的飞行策略，保障无人机在各种复杂环境下的稳定飞行。
此外，应急处置能力也是无人机配送系统至关重要的一环。为了应对可能出现的突发状况，如机械故障、通信中断、恶劣天气等，张浩天和团队制定了完善的应急预案。他们模拟各种极端场景，进行应急演练，确保在关键时刻能够迅速、准确地做出反应，保障无人机的安全以及配送任务的顺利完成。
在日常工作中，张浩天和他的团队展现出高度的责任心和敬业精神。他们曾发现其他属地的一处外卖收储柜地点选择存在缺陷，导致无人机配送效率降低。团队立即向上级详细沟通反馈这一问题，并提出合理的改进建议。经过反复论证和评估，最终促使收储柜地点得以优化改设，这一改变不仅提升了航线配送效率，更为无人机配送业务的拓展积累了宝贵经验。
以技术创新重新定义劳动价值
演绎新时代的奋斗故事
“三年前，人们觉得无人机送外卖像科幻片一样遥不可及，但现在杨浦的公园绿地、科技园区、大学校区，来往人员都会对着收储柜屏幕扫码下单了。”张浩天骄傲地说道。2023年12月，美团无人机在上海中心城区的首条航线开通，截至目前，美团从杨浦区五角场商圈起飞的外卖，可以顺利“空投”到黄兴公园、互联宝地、复旦大学。
这个“五一”劳动节，张浩天和同事们依旧在岗位值守。当被问及职业归属感时，他说：“以前觉得民航机长最酷，现在发现能在城市森林里编织空中走廊，同样是种浪漫，我们运送的不是货物，而是热气腾腾的生活。”
当低空经济打开“第三维度”的想象空间，无数像张浩天这样的新兴从业者正以技术创新重新定义劳动价值——他们用代码提高效率，用算法温暖城市，在离地百米的舞台上，演绎着属于这个时代的奋斗故事。
文字丨宋玥
图片丨朱良城
视频丨左原野
编辑 |吴百欣
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