中国车企加速拥抱公有云，阿里云连续四年稳居第一

今日，国际数据公司IDC发布《中国汽车云市场（2024下半年）跟踪》。报告显示，中国汽车厂商正积极拥抱公有云，在汽车云基础设施市场中，公有云市场规模29.94亿元，其中阿里云市场份额提升至35.7%，连续四年稳居汽车云基础设施（公有云）市场份额第一

当前，汽车云依然具备强劲的增长潜能，2024年下半年中国汽车云市场规模达到42.99亿，同比增速36%。其中，公有云模式已经成为众多汽车厂商的共同选择，同比增长46%，规模达29.94亿人民币，市场增速最快。智能化进程加速，使得私有云的建设难以满足客户快速创新发展的需求，公有云的发展被持续看好，预计到2029年，公有云基础设施在整体基础设施市场中的占比将达到77%。

在汽车云市场中，阿里云连续4年实现增速和份额的“双增长”。

在车企研发全场景智能辅助驾驶的过程中，AI云基础设施发挥着重要的作用。阿里云已为广汽、比亚迪、吉利、小鹏、地平线、卓驭科技等主机厂和方案商提供全面的技术支撑，从AI云基础设施再到MaaS服务，阿里云提供了完整的全场景智能辅助驾驶技术支撑。

以地平线为例，依托阿里云万卡智算集群，地平线正在训练端到端全场景智能辅助驾驶模型。通过对异常节点的及时排查和对每个训练任务的精细管理，智算集群的整体故障恢复时间大幅降低，推动端到端模型的训练效率加速提升。

在上海车展上，卓驭科技也表示正在基于阿里云打造端到端大模型。阿里云人工智能平台PAI支持多种异构GPU资源池，并通过企业级调度策略，帮助卓驭科技将集群资源利用率提升至95%以上。此外，PAI的分钟级自动自愈能力和秒级训练进度保存机制，也确保了训练任务的高稳定性。

在智能座舱方面，上汽集团智己汽车基于通义千问大模型的车载IM AIOS，深度融合了阿里先进AI技术及丰富的生态资源，将阿里生态服务以AI Agent形式落地，打破了传统座舱依赖触屏交互的模式，开创“No Touch & No App”的人车交互新方式，可通过自然语言交互与AI Agent集群协作，实现所说即所得。

值得一提的是，阿里云与中国一汽在多个领域进行大模型应用的积极探索。在办公领域，中国一汽基于阿里云百炼大模型服务平台，结合大量高质量数据资产，利用Qwen-Plus、QwQ-32B等大模型能力，构建了“多领域意图识别、多智能体协同、全域知识深度检索，大模型推理生成”的企业多智能体协同框架，打造了中国一汽企业AI智能助手——“红旗云妹”，重塑了员工日常办公、业务单元流转和企业经营决策模式。在汽车营销领域，中国一汽采用大小模型结合，赋能营销全环节智能化，构建了从线索筛选、线索运营、智能客服、到店接待、试乘试驾的全链路AI能力，打造行业AI应用创新典范。

阿里云智能集团公共云事业部副总裁，AI汽车行业总经理李强表示：“AI技术与汽车产业的深度结合逐渐成为行业共识，AI的未来不仅属于技术的突破，更属于开放、协作与共享的生态。阿里云将坚定投入，打造全栈领先的技术，持续开源开放，加速汽车产业进入AI汽车新世界。”

目前，中国乃至全球范围内的汽车企业均与阿里云展开了深度合作，中国一汽、长安、上汽、广汽、比亚迪、吉利、小鹏、理想、蔚来、极氪、零跑、梅赛德斯-奔驰等主机厂，以及博世、地平线、卓驭科技等方案商都跑在阿里云上，“云+AI”正成为推动行业进一步创新升级的关键。