湖南
五一假期就在眼前，旅游消费问题成为公众关注热点。
近日，北京日报记者发布暗访调查，指出违规出租车司机停车揽客，“套路”游客现象：一些司机拉上游客后，谎称目的地交通管制，拉着游客去附近胡同乘坐黄包车，或是去吃“地道老北京”餐馆，说辞一致，仿佛拿了相同“剧本”。
业内人士介绍，这些司机的行为行话叫“诈店”，“司机拉乘客上车后，推荐去消费的店或者景点，他们之间可能存在一些协议”。
司机“诈店”，满口“地道”，实际上却是在挖城市形象的墙脚。游客沦为了待价而沽的商品，而城市的旅游口碑成为了司机和商家失德行为的买单者。
需要注意的是，诈店等问题并非近来出现的“时疫”，而是积重难返的“顽疾”。
去年4月，重庆部分火锅店与出租车被曝联合宰客，火锅店主通过返点的方式给司机报酬，重庆市市场监管局对多家火锅店做出行政处罚，多部门集体约谈相关餐饮主体、出租车公司以及部分出租车司机；去年6月，央视曝光“鼓浪屿宰客一条龙”，对此厦门成立专项工作组进行整治排查。
每次相关事件被曝光，都引发广泛争议，当地有关部门都去“重拳出击”，可这条灰色产业链为何还是屡斩不断？
因为，以罚代管难以根治问题。舆情汹汹时雷厉风行，风头一过就故态复萌，让行业的乱象止于对个案的查处，选择性无视日常监管失位、缺乏法条支撑执法等痛点、难点，这又怎能保证可以长效维护当地的形象与口碑、捍卫消费者的权益呢？
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